Порог у машины - самое уязвимое место. На него капает дождь, льется грязь, летят камни. Водители и пассажиры оставляют загрязнения от обуви, садясь в авто. Коррозия делает свое дело: пороги начинают подгнивать, расслаиваться, теряют аккуратный и привлекательный внешний вид. Не желая ездить с ржавыми порогами, я решил спросить у знакомого механика, как уберечь детали от коррозии. Делюсь информацией. Простейший способ Поможет обычное автомобильное масло. Просто заливаем его внутрь и садимся за руль - только не забудем залепить технические отверстия на время...

С этой проблемой я столкнулся на своём автомобиле Toyota Chaser 89-го года выпуска. Долго думал как поступить. Если бы я заказывал контрактный порог с Приморья, то не факт, что он был бы полностью целый. Также автомобиль был уже довольно редким экземпляром. Да и процесс замены занял бы очень много времени из-за полного выреза несущей части. Потому что зачастую пороги меняют вот таким куском. Опыта в работе подобного масштаба у меня не было. Но я умел менять облицовку порога. Поэтому я решил для начала вскрыть порог и посмотреть, что же творится внутри...