Всем привет, мои уважаемые читатели. Как вы уже поняли из заголовка, говорить мы сегодня будем на весьма интересную тему. А именно, поговорим сегодня об легендарном автомобиле, который олицетворял собой целую эпоху и именно он подстегнул интерес наших соотечественников к целой марке, причем из Германии. Безусловно, среди японских машин, также, есть идолы, но поговорим именно о «немце». Он олицетворял собой и надежность, и комфорт. Поэтому представляет двойной интерес. А еще, его можно позволить себе сегодня на вторичном рынке по цене до 200-230 тысяч рублей...

Где-то до середины 2000-х годов, германские и японские автомобили шли наравне в плане качества и надёжности. Но затем, немцы начали «мутить» с коробками DSG и другими хитроумными штуками. Теперь, большинство немецких иномарок с большим пробегом считаются бездонной денежной ямой, в которую придётся вливать огромное количество денег. Гораздо проще купить 10-летнего японца или корейца, и ездить годами, меняя только расходники. Но я в корне не согласен. Остались на нашем вторичном рынке ещё престарелые немецкие модели, которые часто встречаются в достойном состоянии...