Пожалуй, это единственная Лада из того времени, которую до сих пор можно встретить совсем без рыжиков. Впрочем, давайте обо всё по порядку. Начнём с того, откуда она вообще взялась. В это сложно поверить, но с 1996 по 1998 год «Самары» собирали в Финляндии. Да, руками местных финнов. Даже отдельный заводик построили. Не обошлось в этом проекте и без известного олигарха Бориса Березовского. Самое интересное – скандинавы не просто прикручивали колеса к готовой машине, а варили кузова сами. Это тоже один из плюсов «Балтики»...

Ваз-2109 получил большую популярность в нашей стране. Про «девятку» даже есть песня, при чем у популярной в те времена группы. О том, что советский автопром поставлял свои машины за рубеж, знают многие. При чем «девяточка» имела достаточную популярность из-за своей невысокой цены. Но главное, что экспортный вариант Lada существенно отличался от той машины, которую производили для внутреннего рынка. В далеком 95-ом году было подписано соглашение, по которому Ваз-2109 начал производиться в Финляндии под названием «Samara Baltic»...