Не так давно пробки топливных баков автомобилей не были герметичными. В них имелось небольшое отверстие, иногда с простейшим фильтром, для выравнивания давления в баке с атмосферным. Естественно, никакого шипения при открывании такой пробки не происходило, разве что канал вентиляции полностью забивался. В этих случаях автомобили творили чудеса – непредсказуемо глохли и внезапно осушали баки, что после проверки оказывалось следствием сплющивания и потери ёмкости. Сейчас всё изменилось, вентиляция стала соответствовать строгим экологическим нормам...

Стабильную, ровную и экономичную работу любого бензинового двигателя можно получить, только если обеспечивать его идеально сбалансированной смесью воздуха и бензина. Инжекторные системы впрыска топлива монтировали на “семерки”только в последние годы её выпуска. А до этого карбюратор ВАЗ-2107 был “вне конкуренции”, он почти без всякой электроники готовил, по встроенному в него “рецепту”, бензиновоздушное питание для моторов всей “вазовской” линейки. Системы дозировки в приборах разных стран мира применялись самые разные...