Как и многие владельцы корейского автопрома с двигателем 1.6, мой близкий друг был с самого момента покупки автомобиля напуган возможностью разрушения катализатора и попадания пыли от него в цилиндры. Как бы глупо это не звучало, но двигатель не работает как пылесос, так что такое более чем возможно, что подтверждают мастера по ремонту ДВС, например, известные многим Kpower. Свой Солярис друг по вечерам использовал как дополнительную возможность подзаработать, после основной работы на 3-4 часа выходил на линию в такси...

Предлагаем ознакомиться с ГРАМОТНЫМИ решениями по ремонту катализатора Хендай Солярис 1.6 2011 - 2015 года выпуска (ЧЕТВЕРТОГО экологического класса с одним катализатором в коллекторе): 👉 а) замена на конусную воронку; 👉 б) замена на металлический ремонтный аналог с прошивкой ЕВРО-2. В обоих случаях машина переводится на ЕВРО-2, то есть в программе отключается проверка катализатора. Масложор, ошибки на приборной панели, вонь за машиной, а также звон пустого корпуса катализатора при наборе скорости — все это может быть, если удаление выполнено не грамотно...