Зачем и как заваривают редуктор автомобиля для дрифта. Каковы плюсы и минусы этого решения. Для начала, для тех, кто в механизмах не силён, нужно пояснить. Зачем заваривать редуктор. Причём, не щель в редукторе, а сателлиты, которые находятся внутри. Они свариваются вместе, чтобы не прокручивались. Открывается редуктор, между сателлитами ставится пластина или просто пару болтов, которые к ним привариваются, чтобы исключить вращение. Редуктор закрывается, наливается масло, и вперёд. Делается это на заднеприводных автомобилях...

В этом выпуске расскажу как ведет себя заваренный редуктор в жизни. Заварил редуктор , поездив на автомобиле с заваркой , хочу рассказать плюсы и минусы такого рода доработки.