Первый раз разделить трактор на две половинки пришлось лет двадцать назад. Во время сезона вспашки огородов отказало сцепление. Кое-как "воткнув" нужную передачу, до дома доехал. Время горячее, заказов много, я единственный, кто тогда в нашем селе имел фрезерный культиватор. Чем больше потеряешь время на ремонте, тем больше потеряешь и в заработке - цены на услуги, что по вспашке, что по культивации были (и остаются сейчас) очень "солидные". Нужен ремонт, причем срочный... Для ремонта сцепления трактор нужно "раскатать" на две половинки...

Ииии... Снова здравствуйте! Я в очередной раз пропал, так как фантазии написать что-то - не было. За это время я успел собрать МАЗ, поработал на основной работе немного и по выходным ездил в гости. Пока собирал машину (как обычно - одного нет, второго, третьего...) - купил немного инструментов, которых не хватало, как, например, штангенциркуль с глубиномером, чтобы выставить зазор на сцеплении. Тут же понадобился первичный вал от кпп, чтобы установить диски. Но с этим было попроще: приехал на базу к мужикам, а у них есть Урал...