Ремень - один из главных элементов безопастности водителя и пассажиров. Он спасает много жизней, но мало кто знает, как он устроен. Перед вами обычный ремень с инерционной катушкой без пиропатрона. С двух сторон на нём стоят крышки: с одной натянутая пружина, а с другой шестерня с шариком, которая блокирует ремень при резком выходе и при наклоне. Они крепятся на пистонах, следует только надавить, и они вылезают. Шарик отвечает за блокировку ремня при крене автомобиля. Если автомобиль едет в крутую...

Ремень безопасности – второе по значимости изобретение после автомобиля. Вроде вещь немудреная, но правильно ей пользуются далеко не все. «регулируемые» ремни прочсно уступили место ремням с инерционной катушкой. Да, удобно, не нужно каждый раз регулировать ремень под себя. Не нужно, но в то же время и опасно. Неправильно пристегнутый ремень безопасности с инерционной катушкой не менее опасен и бесполезен, чем неотрегулированный ремень «старого» образца. Ремень призван удерживать водителя или пассажира в кресле, не дать им малейшей возможности летать по салону и вообще вылетать из машины при ДТП...