И ещё раз про сайлентблоки задней балки у Солярис 1 и Рио 3 и о том, какая это коварная вещь. Не все знают что они часто рвутся внутри так, что сама металлическая втулка отходит полностью от резины. При этом внешне он может выглядеть полностью целым! Но втулка при этом будет гулять внутри. Поэтому при малейшем перестроении будет казаться что задняя ось как-будто бы живёт отдельной жизнью от машины. При этом, повторюсь, внешне сайлентблоки могут выглядеть целыми...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. На российском рынке существует немало популярных моделей и Хендэ Солярис – одна из них. Данный компакт, в первом своем поколении, был продан впечатляющим тиражом и нет никаких сомнений, что для 2010-х годов это – бестселлер сегмента В. На вторичном рынке машина, также, не нуждается во внимании. У нее довольно высокая ликвидность. Однако я решил разобраться, насколько разумной покупкой это выглядит. Выяснил как сильные, так и слабые стороны. И далее, мне бы хотелось сделать на них акцент...