Всем привет. Это моя первая статья, я могу ошибаться, поэтому с радостью прочитаю и отвечу на вашу критику в комментариях. В этой статье я хочу рассказать про такую важную важное понятие в бензиновом двигателе, как угол опережения зажигания (УОЗ). Как известно, топливо-воздушная смесь (ТВС) в бензиновом двигателе воспламеняется в конце такта сжатия от искрового разряда между электрода и свечи зажигания, происходит расширение газов, увеличение давления, что толкает поршень вниз, делая полезную работу (такт "рабочий ход"). Временной промежуток между достижением ВМТ и воспламенением называется опережением зажигания...

Слишком раннее зажигание при работе карбюраторного двигателя автомобиля приводит к возникновению целого ряда проблем. Например, проблемы с запуском двигателя, неустойчивому холостому ходу, выстрелам и хлопкам в глушитель, вялому разгону, "стуку" пальцев (детонации), почернению свечей зажигания, большому расходу топлива и прочим неисправностям. Все потому, что при раннем зажигании топливная смесь поджигается гораздо раньше прихода поршня в верхнюю мертвую точку. Горящая смесь расширяется, давление газов над поршнем увеличивается...