Перед моими глазами россыпь аналоговых приборов, под правым коленом стальная «кочерга» управления полным приводом, а сам я утопаю в аморфном кресле из потрескавшейся кожи. Жёсткость подвески такова, что, наехав на монету, могу определить её достоинство, а каждое нажатие на педаль тормоза — словно холостой выстрел. Огромный тонкий руль, пугающий пустотой на прямых, в повороте вдруг прикусывает, и машина стремится совершить суицид, вылетев с дороги. Я еду на Jeep Grand Cherokee! На том, самом первом, образца 1992 года...

Cherokee первого поколения, получивший фирменное обозначение SJ, менее квадратный и визуально более сложный, чем XJ, последовавший по его стопам (см. фото ниже). Пакет Golden Hawk от JeepHeritage (подразделение Vigilante 4×4, специализирующееся на восстановлении классических джипов) подчёркивает эти яркие черты. Базовый цвет — бордо-металлик, тёмно-серые, коричневые и бежевые полосы украшают капот, боковые стороны и заднюю дверь. Колёса имеют бронзовый цвет, который идеально сочетается с остальной палитрой землистых тонов кузова...