Полтора инженера

Не буду томить – его зовут Фил Кин: Стиг с 2010 по по 2022 год. Но нам ведь не имя было интересно, а скорее – личность этого человека, верно? Итак, кратко рассказываю: "Кем надо быть, чтобы работать Стигом в Топ Гир?" или упрощенно – "Кто такой этот ваш Фил Кин?" Само собой, Стиг – профессиональный гонщик. Но как оказалось, не только в этом секрет успеха! Сейчас ему 41 год, когда он попал в Топ Гир – было всего 27. В трудовой книже запись "работал Стигом: с 2010 по 2022 годы". О гонщике хорошо расскажет...

От настоящих банков. Официально. Рассказываю осторожно, чтобы не засудили. Но молчать не стану точно. Всех своих я уже предупредил, чтобы ни в коем случае не попадались. Рассылку делает сам банк: официально, не скрывая. Рассказываю, что случилось и почему это важно. В этой статье все по порядку, все на моем личном опыте: В конце покажу на своем личном примере, какие данные в сети можно получить о вас совершенно бесплатрно (вы будете удивлены!)... и все это благодаря компаниям, подобным тому банку, о котором пойдет речь...

Это самый продаваемый в России электрокар, а отключат его удаленно, нажав, пару кнопок в Китае. Разбираемся в ситуации. 3 месяца производитель продолжал твердить одно и то же: "Наши машины для внутреннего рынка отличаются от тех, что для экспорта. Они не будут работать за пределами КНР!". Но перекупы бизнесмены их не слушали... и вот нам выдано буквально последнее китайское предупреждение. Схему по поставке они решили прикрыть, а машины – обещают заблокировать удаленно. И как бы дико все это ни звучало, но логика со стороны автопроизводителя тут в целом присутствует...

Заглянем внутрь. ДВС в эпоху электро – на нем будут ездить те, кому не по душе электрички? Это серьезный прорыв: простыми словами о технологии. Сначала кратко расскажу, почему в вашей машине стоит именно четырехтактник и как он работает: что это вообще за 4 такта? А затем разберемся зачем человечеству вдруг понадобился шеститактный и в чем его преимущество, если оно вообще есть. Двигатель на 4 такта считается классикой: первый патент на него был получен аж 160 лет назад. Начиная с 1950-х годов именно этот двигатель можно найти под капотом практически каждого автомобиля...

Как выглядит жираф в двухметровом сугробе? А город без снегоуборочных машин? Ни одной у них нет... и речь не про горы Кении: мы говорим про ЮАР, где подобной погоды практически не бывает. Сначала посмотрим, что стало с местным заповедником: жирафы в двухметровых сугробах это нечто... а потом взглянем на то, как реагируют местные! Реакция не разочаровала – местные не растерялись Если вы вдруг торопитесь, то можете посмотреть на фотографию №1 – она передает и состояние природы вокруг и настроение южноафриканцев...

На канале 1500 тысячи публикаций, но эта – уникальная. Самая личная. У нас большой юбилей и с ним – большие изменения. В этой короткой статье расскажу, кто мы такие, почему нас "полтора" и какие планы у нас на будущее этого канала – иначе говоря, чем мы будем вас развлекать дальше! За каналом стоит два человека – Данил и Роман. Данил отвечает за тексты и идеи: это я, вы читаете текст, написанный мной. Роман отвечает за техническую часть: собирает и готовит информацию, монтирует видео, собирает разные самодельные устройства и проводит эксперименты...

"Знание закона освобождает от ответственности" – так можно начать эту статью. Но это не совсем правда. На самом деле знание закона позволяет разобраться, убедиться и самое главное – убедить, что вы ничего плохого не сделали и ответственности в принципе не должны нести. Даже если сотрудник ГИБДД изначально считал иначе. Прежде чем мы начнем – скажу одну важную вещь. Чтобы работать в ГИБДД – юридическое образование не требуется. И как правило те, кто стоит на дороге, его и не имеют. Так что разговор вести можно на равных...

В России внезапно образовалась карстовая воронка: фото в статье. Редкое природное явление. Расскажу о самых больших и известных Карстовых Воронках мира. Ведь как оказалось – то что появилось у нас это еще совсем "малыш"... Расскажу, что это такое и почему появляется, а затем посмотрим на самые огромные карстовые воронки в мире. Если кто-то скажет вам, что "у природы нет плохой погоды" – просто покажите им эти воронки. Удивительное зрелище. Фото новой "отечественной" воронки будет в конце статьи – для тех, кто пропустил...

Даже не на базе Рено. Свежая информация: стало понятнее, какой двигатель все-таки поставят! И это не 16-клапанник от Весты или Гранты... В этой статье напомню, что нам уже было известно и самое интересное – расскажу, что стало известно недавно. Предупреждение: статья может быть эмоциональной. Потому что к Ниве у меня особенное отношение – не скажу, что плохое или хорошее. Особенное. У меня была Нива 2021 года. С пробегом 3000 километров. И мне есть чем поделиться. Итак, ресурс под названием "Русский Автомобиль", ссылаясь на некоторого сотрудника, рассказал о том, что нас ждет...

Работа на заводе – это бесконечный источник историй. Честно говоря, сложно отличить выдумку от реальной истории: все-таки там своя атмосфера! Будь то от тяжелой работы или же наоборот – от работы простой и механической, словно заводчанин сам стал частью конвейера – шутки с заводов выходят отборные. Смешные, но очень жизненные! Предлагаю зарядиться с утра позитивом. Поехали! Продолжение анекдота с обложки чуть ниже в этой статье. - Почему старший смены тебя уволил? - Понимаешь, старший смены – это человек, который ходит и наблюдает за работой других, а сам ничего не делает...

В конце статьи реальный пример из жизни: решение суда по поводу такой "ловушки". Водитель явно не планировал доводить ситуацию до такого... Итак, начнем. Цифра "не с потолка взята", как говорил мой преподаватель по матанализу. Много чего он говорил, умный человек. Но вот однажды начал вдруг ходить пешком в институт. Оказалось, лишили прав. А могло бы и обойтись, если бы он понимал, как работает алкотестер и, собственно, как работает закон. С тех пор утекло много воды, а я в итоге стал юристом. Так что рассказываю, в чем заключается ловушка...

Сильная история сильного человека: о самолете, его конструкторе и их совместном пути. Не будем мусолить новости – это работа для СМИ. Я расскажу о том, как простые люди – такие же, как и мы с вами – смогли построить свой собственный самолет. И чуть ли не пустить его в серию! Но что-то пошло не по плану... рассказываю в деталях. Сначала поговорим о самолете, о том, как его создатели буквально бились за то, чтобы он полетел. А то и пошел в серию! И в конце – о том, почему эта история закончилась так грустно...