Валентин Фетисов

За много лет уже насмотрелся на все: машины, которые не доезжают до разгрузки, водители, которые ищут сервис посреди рейса, бесконечные переносы сроков. И в основном это из-за китайских машин. По началу все ведутся на цену, а потом огромные деньги тратят на обслуживание. Мы решили не брать китайца, а взять Валдай. Покупка была осознанной, но без фанатизма. Я не ждал, что это будет лучший тягач в мире. Нам нужна была техника, которая не подведет в ежедневной работе. Первые впечатления формировались не за рулем, а через отчеты, цифры и обратную связь от водителя. Машина сразу включилась в плотный график: рейсы по центральной России, иногда с заездом в регионы с откровенно уставшими дорогами...

Брал в том году бюджетный тягач SHACMAN SX 4188, а на деле ловушка на колёсах. Сначала всё радовало. Цена ниже европейских аналогов, салон терпимый и тянет неплохо на ровной дороге. Но стоило выехать в реальные условия та же грязь перегруз как начались сплошные кошмары. Электрика глючит коробка хандрит, запчасти либо месяц ждать из Китая, либо переплачивать втридорога местным умельцам. И вот не думал, что доживу до такого но выходит указ с запретом эксплуатации китайских тягачей определённых моделей, включая мой SX 4188. И всё. Как будто выключили свет. Я просто остался без работы на неопределенное время...