Говорит старший бортпроводник

Дамы и господа, говорит старший бортпроводник. Все время рассказываю нечто актуальное, а тут вдруг вспомнил случай, который со мной произошел давным давно, в те времена, когда люди еще не носили маски в каждом кармане, когда в любой стране можно было заплатить за покупки картой Сбера, когда на западе страны все было спокойно, а бензин стоил меньше 40 рублей за литр. Когда-то давным давно... Поставили мне командировку, из Екатеринбурга я прилетал в Москву, а уже из Москвы выполнял какие-то рейсы в разные города, и одним из таких рейсов был ночной полет в город Новосибирск...

Дамы и господа, говорит старший бортпроводник. Вот на картинке он - Конкорд. Был очень быстрым, не прижился потому что невыгодно и очень шумно. Спасибо. Пока. Это для спидраннеров. Теперь для всех остальных. Вот знаете, с какой крейсерской скоростью летит пассажирский самолет? В среднем мы двигаемся со скоростью 840-850 км/ч, оптимальное соотношение по скорости и по экономичности полетов. А вот были времена, примерно шестидесятые годы, года люди, в частности инженеры, очень любили различные эксперименты...

Дамы и господа, говорит старший бортпроводник. Лето, увы, подошло к концу, у нас в городе уже улицы завалены желтыми листьями, в парках все золотое, красотища, что ни в сказке сказать, ни пером описать. Все вернулись в свои душные офисы, дети заняли свои места за школьными партами, а студенты не просто спят, а конкретно просыпают первые пары. Так куда же можно слетать в это замечательное желто-красное время? Давайте разбираться. Моя давняя мечта. Есть у меня друг, он работает в Пулково, а отец его живет в Петрозаводске, уже лет 5 зовут в сентябре погулять, но пока все никак не получается...

Дамы и господа, говорит старший бортпроводник. А вообще не говорит, а пишет, а вы читаете, потому что никуда не летите, а в офисе сидите и от работы отлыниваете. Сегодня мы не особо рады вас приветствовать на борту самолета А320, вылетающего рейсом номер... Забыл я, какой там номер, в общем в Калининград. А летим из... Отсюда мы летим, вот где сейчас находимся. Задумывались ли вы когда-нибудь, что было бы, если бы все люди вокруг вас говорили правду? А особенно, если это касается вашего полета? Давайте пофантазируем...

Дамы и господа, говорит старший бортпроводник. Лето кончилось, начинается осень, та самая грустная золотая пора, когда футболка сперва накроется курткой, а затем и чем-то более теплым. Всех учащихся поздравляю с днем знаний, с первым учебным днем! Удачи вам, учитесь хорошо, а то будете как я. А ведь в авиации 1 сентября тоже довольно важный день. И вот чем он знаменателен: 1913 - Французский лётчик Адольф Селестен Пегу (фр. Célestin Adolphe Pégoud) совершил первый в мире полёт вверх колёсами на моноплане Блерио XI...

Дамы и господа, говорит старший бортпроводник. Однажды я перестану писать, уйду в оффлайн и больше вы меня не увидите. Когда? А вот когда все пассажиры, которые будут на борт приходить, все зайдут и поздороваются! Когда выходить будут, то все посмотрят и скажут: "До свидания", а не просто молча бросят презрительный взгляд. Однажды настанет день, когда все авиакомпании, со всеми своими самолетами, из каждого аэропорта выполнят рейс без задержек, а все пассажиры будут довольны. Я перестану писать...

Дамы и господа, говорит старший бортпроводник. Вот и лето подошло к концу, я его успешно провел на работе, как и многие прошлые. Надеюсь вы этот сезон заметили в большей степени, чем я. Давайте подведем летние итоги, обсудим, что у нас произошло за август и приготовимся к вступлению в осень, к дню знаний, третьему сентября, горящим кострам рябим и так далее. Аэрофлот. Национальный перевозчик объявил об отмене рейсов в связи с нехваткой свободных экипажей. Вообще, все началось еще в июле, 30 числа было отменено 28 рейсов, а уже 1 августа - более 40...

Дамы и господа, говорит старший бортпроводник. Иногда эта тема мелькает, иногда и сам задумываюсь, один и тот же вопрос - а как возникли бортпроводники? С чего все начиналось? Вот и давайте разбираться в этой теме. Самым первым бортпроводником был как раз тот самый Генрих Кубис. Я про него вспоминал еще когда писал статью про мифы в авиации, мол, более 100 лет профессии. И да, действительно, с 1920 года он служил на воздушном транспорте Германии, но не в самолетах, а в дирижаблях. В том самом, печально известном "Гинденбурге"...

Дамы и господа, говорит старший бортпроводник. Продолжаем с вами разбираться в правде и лжи моей профессии, как человек, который работает в небе не первый год расскажу вам, что знаю. А что не знаю рассказывать не буду, все не хитро. Это уже третья часть авиационных мифов, поэтому усаживайтесь поудобнее и наслаждайтесь. Это правда. Первым стюардом в этом мире стал Генрих Кубис из Германии. В небо поднялся в 1912 году на должности бортового проводника. Вот он стоит на фото в середине. И как вы уже догадались, работал он не в самолете, а в дирижабле...

Дамы и господа, говорит старший бортпроводник. Все мы с вами устраивались на работу, увольнялись, теряли ее и находили новую. А еще на наши должности находились новые специалисты. То же самое сейчас происходит и в авиакомпании "Уральские Авиалинии". Буквально на днях генеральный директор "Уралов" Сергей Николаевич Скуратов объявил о своем оставлении полномочий, для этого был собран совет директоров, приглашена пресса. Новость моментально облетела все паблики, социальные сети и иные СМИ. Родился...