FS Mackenzie

?  Недавно произошёл показательный случай, к чему приводит преждевременное таможенное оформление. Несколько получателей проигнорировали установленный порядок и подали декларации до получения информации о расформировании контейнера. В результате задержка расформирования контейнера на 5 дней для всех грузов в контейнере, дополнительные издержки за хранение, штрафные санкции от порта и сложности с растаможкой у клиентов, которые все сделали по правилам.  Если декларация подана раньше, а фактические...

Интересно, что история интервью с одним из руководителей Почты России имеет продолжение и уже в виде законодательных инициатив предлагается: ▫️Электронные платежи без комиссии. Банки не будут взимать комиссию с «Почты России» за прием платежей за ЖКУ через электронные средства. Граждане смогут оплачивать услуги без скрытых сборов. ▫️Электронные платежки через «Госуслуги». Квитанции за ЖКУ будут направлять в электронном виде. Бумажные версии сохранятся для пенсионеров, льготников и граждан, не имеющих учетную запись на портале. Эта услуга останется бесплатной. ▫️Цифровые почтовые ящики. Законопроект закрепит статус электронной системы «Почты России»...

Маршрут: JEA → KFA → NSA → STP. Пишите на LCL_Russia@fsmac.ru

Несмотря на кризис на Ближнем Востоке и ограниченные логистические возможности, мы возобновляем приём экспортных сборных грузов из России в следующие порты Ближнего Востока: Aqaba (Иордания), Jeddah (Саудовская Аравия), Ashdod (Израиль), Hamad (Катар, порт Рас-Лаффан или Хамад), Shuwaikh (Кувейт), Bahrain (Бахрейн), Abu Dhabi (ОАЭ), Jebel Ali (ОАЭ, Дубай), Sohar (Оман), Beirut (Ливан). Доставка грузов в порты Персидского залива осуществляется при использовании мультимодальных маршрутов через порты Халифа и Хор-Факкан...

В логистике РФ и многих других стран есть достаточно четкое понятие «экспедитор» или транспортно-экспедиторская компания. По сути, если не путать с сопровождающим водителя, это посредник между финальным перевозчиком и грузовладельцем, и в цепочке отношений этих экспедиторов может быть несколько. Посредник — это не значит нахлебник, бездельник или табуретка. Достаточно часто этот экспедитор создает добавочную ценность в цепочке поставок или забирает на себя часть рисков. Но важно всегда помнить...

С октября 2023 года наши клиенты по авиаконсолидации получают уведомления о прибытии грузов в SVO1 и SVO2. Мы забираем их от терминалов по API и автоматически отправляем клиентам по электронной почте. В целом сервис работает без серьезных сбоев, но в последние месяцы мы наблюдаем одну важную деталь: уведомление приходит клиенту через 3–4 часа после прибытия рейса. Особенно это актуально для SVO1, Москва-Карго, т.к. туда доставляем основной объем нашей консолидации. В трекинге аэропорта есть несколько статусов: ▫️Груз заявлен к прибытию на рейсе (например, утром в 9:00)...

Из разговоров в одном тематическом чате: — Скажите, а прямые рейсы из аэропорта А в аэропорт Б есть? — Сейчас нет, есть только транзит через аэропорт В. Посчитать? — Нет, посчитать я и сам смогу. Спасибо, пока. Продажа не состоялась. Хотя лет пять назад — вполне могла бы. Работало это так: ▫️Ты даёшь полезную информацию. ▫️Участники чата видят, что ты разбираешься в теме, значит — эксперт и регулярно работаешь по направлению. ▫️Потом тебе пишут в личку: «А посчитайте и мне такой-то запрос». Сейчас это почти не работает...

Тарифы на авиаперевозки крайне сложно сравнивать между собой. Первоначально задача кажется простой: берём тариф за килограмм у одной авиакомпании или агента и сравниваем с тарифом за килограмм у другой. Что может быть проще сравнения двух цифр? Но такое сравнение мало что даст по следующим причинам: 1️⃣ Совсем не факт, что по этому тарифу вы сможете улететь, зависит от размера груза, сезона и прочих факторов. Если подрядчик нормальный, то чаще всего улетите, но отправитель может не вовремя выдать груз, авиакомпания — отказать в ёмкости в самый последний момент...

Бенчмарк тарифов на основных авиакомпаниях — на картинке. Важные особенности: ▫️SU, Аэрофлот по-прежнему использует узкофюзеляжные борта (максимальные габариты мест: 100 кг, 120×114×70 см) и, несмотря на это, тарифы самые высокие. В июне планируется переход на ШФ (широкофюзеляжные) ВС. ▫️ZF, Azur Air использует ШФ ВС несколько раз в неделю, в некоторые дни — УФ ВС. ▫️Самым рабочим вариантом доставки паллетных грузов сейчас является J2, Azerbaijan Airlines через Баку. Особых проблем с кодами не наблюдается, так как нет замены авиакомпании в GYD...

Есть очень интересные новости! Подробно расскажем завтра в нашем канале в Max.

Армения в последнее время регулярно появляется в российской политической повестке. С 2022 года многие российские компании использовали страну как транзитный хаб для поставок грузов в РФ благодаря членству Армении в ЕАЭС. Однако сейчас перспективы дальнейшего участия страны в союзе все чаще становятся предметом обсуждения. Кроме того, Армения сама является достаточно крупным рынком с заметным объемом внутреннего потребления. Одним из ключевых поставщиков товаров в Армению остается Китай. При этом именно логистика из Китая в последние месяцы столкнулась с наиболее серьезными трудностями...