Gray Wolf

Всем привет! Это третья часть моего пути в армии, советую ознакомиться с вводной частью. Как я писал ранее, попал я в Батальон аэродромно-технического обеспечения (далее БАТО). Определили меня в 1 роту, где на балансе числились автомобили категории В. Естественно в первый же день, никто не выдаст вам автомобиль. Первым делом нужно освоиться в коллективе, познакомиться с командиром отделения/взвода/роты. Первый месяц пребывания в БАТО шел очень медленно. Поскольку все места были заняты другими водителями, мы с товарищами работали в парке...

По итогу собрали нас человек 80 и погрузили в 2 автобуса. Отправились мы в сторону Ленинградского вокзала. Спустя сутки мы оказались в какой-то части. В ней произвели наш осмотр и разделили нас на две группы. Одна группа уехала в неизвестном мне направлении, вторую группу повезли дальше. В общем итоге попал я в расформированную часть ВВС в Тверской области, в районе райцентра Бежецк. Здесь предстояло нам пройти КМБ (курс молодого бойца). Стоит отметить, что на каждом этапе нашей доставки, мы проходили досмотр и проверку документов (паспорт/ВУ)...

Дело было в 2011 году, на тот момент мне было полных 17 годков. Заканчивал на тот момент 3 курс колледжа и планов о службе в армии не имел. Но военком посчитал иначе и решил провести с нами беседу. В ходе беседы стало ясно, что идет нехватка призывников (демографический кризис 90-х) и отвертеться от службы в армии не получиться. Возможность купить военный билет была, а желания не было. Было принято решение подготовиться к службе в армии, а именно получить водительское удостоверение категории С. Естественно обучаться планировалось бесплатно от военкомата в ДОСААФ России...

Думаю каждый в глубине души мечтал или мечтает о таком автомобиле, как Лада Нива 4х4. Наш родной, российский, компактный кроссовер. Он сохранил свой бывалый и привычный глазу вид спустя несколько десятилетий. Я уже давно строю планы, что когда-нибудь куплю себе такой автомобиль. Но если откинуть затуманенный взгляд, то есть моменты отталкивающие меня от такой покупки. Отталкивающий момент покупки - это цена. На конец 2023 года, стоимость обычной Lada Niva Legend доходит до 1 миллиона рублей. Возникает...

Всем привет! Один из дилеров активно привозит популярные автомобили ушедших брендов из Китая. Речь пойдет о китайской версии популярного в России лифтбека Skoda Rapid. Вот только китайская версия Skoda Rapid обделена кузовом лифтбек. Китайский Skoda Rapid получил кузов седан. Комплектации вас порадовать не смогут. Китайский Skoda...

Всем привет! Компания Chery активно захватывает автомобильный рынок РФ. Мы видим активную продажу автомобилей Chery, но постепенно разрастаются суббренды. Напомню, что к представительству Chery относятся: Exeed, Omoda и Jetour. Jetour бренд, запущенный в 2018 году компанией Chery под названием Chery Commercial Vehicle...

Всем привет! Вот уже 4 года я передвигаюсь на автомобиле Skoda Rapid. В 2019 году приобрел себе 1 поколение Skoda Rapid 1.6 AT. В 2021 году решил поменять на второе поколение 1,4 TSI. Дальше речь пойдет об обслуживании, точнее о стоимости обслуживания бюджетной иномарки. В моем понимании, бюджетная иномарка должна быть доступной в цене, в ремонте и в содержании. До 2021 года весь сегмент бюджетных иномарок, вполне соответствовал термину "бюджетная". Года идут, вносят свои коррективы и от бюджетности остались лишь слова...

Всем привет! В 2023 году на автомобильный рынок РФ возвращается Skoda Octavia в кузове A7. Правда автомобиль этот предназначен для Китайского рынка. Давайте изучим данное возвращение легенды подробнее. Цена. Стартовая цена обозначена в 2 490 000 российских рублей. В целом можно бежать в салон и бронировать автомобиль, но не торопитесь. Поскольку автомобиль предназначен для Китайского рынка, есть свои приколы. Цена в целом сладкая, за 2,5 миллиона вы получаете полноценный С-класс. Вот только начинка будет овощная, а комплектация минимальная...

Всем привет! Очень часто вижу обсуждения автовладельцев, об отсутствии расходников и деталей на иномарки. Владельцы kia/hyundai знают об отсутствии запчастей на VAG. А владельцы Автоваза в курсе отсутствия запчастей на все бюджетные иномарки. Так ли это? Давайте обсудим. Давайте вспомним 90-е - 00-е года. В этот период активно перегоняли автомобили из Европы. Были у нас официальные дилеры или поставщики запчастей на эти автомобили? Нет. Но покупали же иномарки. Никто не думал, как в дальнейшем обслуживать и где искать запчасти...

Всем привет! Вот и наступил 2023 год, а автомобильный рынок РФ стремительно падает на дно. Продажи новых иномарок упали на 90%. Многие марки перестали поставлять новые автомобили в автосалоны. Спасет ли нас Автоваз? Нет, не спасет, но продукция поступает на склады автосалонов. Самая бюджетная Лада Гранта обойдется вам примерно от 750 тыс. руб. Естественно дилер будет активно впаривать дополнительные условия, для получения такой цены. В среднем Лада Гранта обойдется вам в 1 миллион рублей. Дорого? Конечно дорого! Лада Гранта заменила регионам советскую классику...

Всем привет! Посетил автосалон Haval и посмотрел обновленные прайсы на автомобили. Теперь китайские автомобили стали недоступные. Всеми любимый Haval F7 теперь стоит 3 719 000 руб. Даже если рассматривать самую максимальную комплектацию, то подорожание явно больше 1 миллиона рублей. Смотрим далее Haval Jolion, который просто взорвал рынок компактных кроссоверов. Теперь данный малыш стоит 3 200 000 руб. Подорожание примерно в 1 500 000 руб. или в 2 раза. Вот вам и новая реальность...

Март 2022 года удивляет нас новостями ежедневно. Цены на автомобили стремительно увеличиваются, а дилеры распродают остатки. Эксперты моментально предсказывают рост угонов автомобилей в России. Давайте попробуем разобраться в данной ситуации. На текущий момент многие дилеры продолжают работать. Как показывает практика, терять рынок никто не хочет. В новостных сводках мы наблюдаем больше политические игры. Не спорю, проблемы с поставкой комплектующих действительно есть. В первую очередь огромный удар нанесла пандемия...