АвТОгус

Все же старые фотографии могут рассказать о многом. К примеру, совершенно случайно, мне попался снимок, он расположен ниже, автомобиля ЗИС-101 в газете. Немного времени и мне удалось найти первоисточник. Оказалось, что эта машина, являющаяся предметом гордости в СССР, и правда попала в Америку. Как гласит подпись под снимком: "ПЕРВЫЙ РОССИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ - новый автомобиль российского производства для советского посольства. Есть даже небольшая заметка в газете "Evening Star" от 12 декабря 1938 года...

Если я спрошу вас о том когда первые советские автомобили появились в США, то скорее всего последует ответ - их там официально никогда не было. Но так ли это на самом деле? Да и собственно говоря, что отечественная промышленность, построенная при помощи американских инженеров, с использованием американских же станков, технологий и чертежей могла предложить США. Но вот доподлинно известно, что первые отечественные машины пересекли океан и высадились в Нью-Йорке еще в 1933 году. Это были копии моделей Ford A/Ford AA, ну или по нашему, легковушка ГАЗ А и полуторка ГАЗ АА...

К большому сожалению внедрение и разработка новых моделей машин никогда не была сильной стороной советского автопрома. Модельный ряд обновлялся не часто. А учитывая условия, в которых приходилось работать отечественным инженерам, появление новых автомобилей вообще можно назвать чудом. Возьмем, для примера, "Москвич-408". Вроде бы это была совершенно новая модель. Но давайте как посмотрим как она разрабатывалась. Еще в 1959 году на Московском заводе малолитражных автомобилей(МЗМА) начались работы по созданию модели с индексом 408...

В интернете действительно можно найти много интересного. К большому сожалению люди перестали вообще думать и верят почти всему, что они видят. И ладно бы эта ложь не получала широкого распространения, но, как правило, публикации, подобной той о которой я сегодня расскажу, тиражируют и расходятся по свету. Вот, к примеру, попалась мне недавно фотография с неким индусом и автомобилем. Есть она как в русскоязычной части интернета, так и в английской. И пояснительная подпись к ней гласила: Индийский...

Времена сильно изменились и сегодня трудно себе представить любого пилота, раллиста или кольцевика без шлема, комбинезона, перчаток, обуви и даже нижнего белья имеющего омологацию. Литые ковши, специальные гоночные ремни безопасности. Без всей этой экипировки вас просто не допустят до соревнований. Но это сегодня, а еще в 50-х годах прошлого века, на заре зарождения всех технических видов спорта в СССР такого понятия вообще не существовало. Тут даже можно быть не самым большим знатоком истории, достаточно посмотреть на фотографии того времени...

Так уж получилось, что в истории автомобилестроения универсал Chevrolet Bel Air Nomad, выпускавшийся всего три года, с 1955-го по 1957-й, занимает совершенно особенное место. Это уникальная, по своему статусу, машина является мечтой любого коллекционера или реставратора. Но вот вопрос, почему? Может быть он был чрезвычайно популярен и пользовался огромным спросом? Вовсе нет, компания за три года реализовала более полумиллиона машин с таким кузовом, но на долю Chevy Nomad приходится всего 0,48% от общего объема производства...

Автомобиль, который вы видите на фотографии ниже, в 1960 году не просто спас честь компании Porsche, став единственным представителем завода финишировавшим... и выигравшим престижную 24-х часовую гонку во французском Ле-Мане своем классе. Этот итало-немецкий болид или как его называли - итальянская Carrera, был не только быстрее оригинальной немецкой модели, но и стал одним из самых красивых автомобилей, когда-либо выпускавшихся в Штутгарте. Все началось с того, что омологированный для гонок в Ле-Мане Porsche 356B/1600 GS в самом конце 50-х начал сдавать позиции...

Человек существо ищущее. Нормальный человек учится всю жизнь. Он экспериментирует, узнает что-то новое. Правда, к большому сожалению, эта формула применима не ко всем. Ну да сегодня не об этом. Сегодня давайте отправимся в город Ва-Верт, что в штате Огайо, где расположена, причем по сей день, фирма Eisenhauer Manufacturing Company. (Эйзенхайэр производит автокомпоненты для многих автомобильных компаний). Но в 1946 году инженеры этой фирмы попытались изобрести велосипед. Ну в нашем случае грузной автомобиль...

Сегодняшний автомобилист в отличие от автолюбителя(слово то какое. сразу хочется сказать - лох) в СССР обмельчал. Сегодня покупая машину ее владелец даже не задумывается о многих, так понятных советскому человеку, вещах. У него не болит голова о том, снимут ли ночью колеса иногда вместе с аккумуляторной батареей. Не "обчистят" ли багажник, не сопрут ли щетки или зеркала. Современный водитель не понесется сразу из салона в гараж к знакомому, условному "дяде Васе", для того что бы провести антикоррозионную обработку днища...

Человечество действительно прошло огромный путь от первого полета братьев Райт до космоса. Однако, наверное, нет на свете пилота который бы не хотел однажды совершить нечто совершенно сумасшедшее, иногда даже заплатив за это собственной карьерой и положением. На этой неделе я уже опубликовал статью где рассказал о том кто и когда совершил первый пролет аэроплана под мостом. Это было в Америке в 1911 году. И наверное это единственный в истории случай когда пилот не просто сделал это, но и денег заработал...

Альпинистов манят горы, летчиков - небо! Правда у летчиков есть еще одна особенность, еще со времен Анри Фармана, который 13 февраля 1908 года на самолете марки Voisin совершил первую фигуру высшего пилотажа. До этого самолетам было запрещено выполнять резкие крены, так как они вели к катастрофам. А вот Фарман снабдил свой аэроплан элеронами. Но сегодня речь не о другом. Я попытался собрать все случаи в мире когда самолеты, пролетали под мостами. Иногда это делалось намеренно, иногда их вынуждали обстоятельства...

Военная техника в кино штука очень сложная. Это сегодня можно создать при помощи компьютера любой танк, самоходку или машину. Но это все же огромный бюджет которым обладают не все киностудии. Да и более десяти лет назад возможности у виртуальных систем были немного скромнее чем сейчас. Поэтому когда читатели стали обсуждать бронетехнику из отечественного фильма "Белый Тигр" то мне даже стало интересно, а что там действительно реально, а, что нет. К тому же мой хороший друг и коллега Александр Бушуев принимал непосредственное участие в съемках картины...