ComDig | Urban Exploration

Всем привет! В этой статье пойдет речь про дореволюционное паровозное депо веерного типа, которое сохранилось до наших дней. Объект интересный, имеет свою уникальность и многолетнюю историю, берущую начало со времен проектирования и строительства в 1860-х – 1870-х годах одной из центральных станций Московской окружной железной дороги. Построенное в 1902 – 1907 годах малое кольцо Московской железной дороги протяженностью 54 км считалось уникальной транспортной развязкой в мировой практике, не имеющей аналогов...

С момента аварии на Чернобыльской атомной станции прошло 37 лет. За это время город Припять, где до аварии проживало почти 50 тысяч человек, изменился до неузнаваемости настолько, что свои родные дома и улицы едва ли узнают люди, которые там жили. А если и узнают, заходят в свои опустошенные квартиры и недоумевают от увиденного. Взломанные фомками входные двери, полностью пустые квартиры с открытыми нараспашку окнами, снятые радиаторы отопления и водопроводные трубы. Полнейшая пустота. Грустный факт!...

Все началось с того, что товарищ позвал меня прогуляться по территории бывшего предприятия, закрытого в начале 00-х годов и распроданного частным фирмам. Поскольку такие объекты уже не имеют статуса режимных и серьезно охраняемых, я согласился составить компанию и заодно захватил с собой фотоаппарат. Мало ли, попадется что-то интересное. Ведь ни для кого не секрет, что на территориях бывших заводов могут находиться неприспособленные под нужды арендаторов цеха с сохранившимся оборудованием. Такие места мне всегда были интересны в плане фотографии...

Еще со школьных времен я мечтал увидеть своими глазами легендарные объекты Чернобыльской зоны отчуждения. Один из таких объектов — это ржавые портовые краны, которые в 2009 году впервые повстречал во второй части культовой компьютерной игры "Сталкер". Еще тогда, когда я был шестнадцатилетним мальчишкой, эти краны, которые находились на вымышленной локации "Затон", произвели на меня сильное впечатление. Ведь графика в те годы была реалистичная, а атмосфера не покидала на протяжении всего игрового процесса...

Как можно вообще потерять важные документы, тем более паспорт? Ладно, потерять кошелек или забыть сумку со всем содержимым. Но как можно потерять отдельно паспорт? До недавнего случая я не верил, что скоро окажусь в подобной ситуации, потеряв не только паспорт, но и вложенные в обложку снилс и страховое свидетельство. И дело не в невнимательности с моей стороны, а в элементарной многозадачности и нервотрепке во время возвращения домой на маршрутке. После марафона с пересадками и утомительными междугородними поездками я понял, что в подобную ситуацию может попасть любой человек...

Не так давно мне удалось побывать в одном из трех "бункеров Сталина". Объект, конечно, приятно удивил. Несмотря на то, что его построили в самый разгар Великой Отечественной — сохранился он отлично и даже не утратил оригинальные элементы. Герметичные двери, отделка и некоторая мебель сохранились там по сей день. Так называемые "бункеры Сталина" по-прежнему остаются популярными объектами для людей, увлекающихся историей. Но часто название какого-либо музейного объекта не соответствует действительности...

Не секрет, что в последнее время Авито все больше пытается привлечь покупателей для того, чтобы оформлять через доставку, естественно, для того, чтобы брать комиссию — и с покупателя, и с продавца. Год назад, когда Авито ввело тариф за просмотры, оно клялось и божилось, что в данном случае комиссии не будет, потому что вы платите за просмотры, а не платите комиссию. С этого лета уже и в тарифе за просмотры появилась комиссия 1,2%. 123 Раньше был удобный тариф с пакетом за размещение. Просто плати фиксированное количество денег за фиксированное количество объявлений...

Обсуждения темы мифического тоннеля длинной 10 километров, наличия внутри железной дороги и бункера в самом конце в нашем узком кругу любителей индустриального туризма начинались с воспоминаний деда, который несколько раз писал в личные сообщения сообщества, что нам обязательно стоит побывать на этом объекте. Со слов дедушки (к такому выводу мы пришли, глядя на несколько фотографий в профиле), в его родном городе есть огромное подземелье, где одновременно расположена не только железная дорога, но и бункер с массивными герметическими дверями...

Такие ситуации случались со мной часто. Причина в том, что я из тех людей, которые желают быстро расплатиться и скорее уйти с покупками из магазина. Расторопность — мой недостаток, которым часто пользовались кассиры, можно сказать, своеобразные мошенники, пробивающие невнимательным, как я, людям товар без их ведома. До определенного момента, после похода в магазин, я всегда выбрасывал чек, а то и вовсе оставлял его на стойке у кассы вместе с чеками, оставленными другими покупателями. А если кассир задает вопрос "нужен чек или нет", я всегда отказывался...

В тот вечер я должен был пойти в бар со своими старыми знакомыми, но так получилось, что коллега по хобби позвал прогуляться по территории закрытого завода и поискать на его территории заброшенные бункеры. Поход по закрытым заводам, проданным арендаторам — нормальная практика для индустриального туриста. Территория имеет свободный доступ, за исключением въезда постороннего автотранспорта. В бывших производственных зданиях имеется большой перечень услуг технического обслуживания автомобилей. Иногда, даже встречаются магазины и развлекательные заведения...

Действительно, аномальное место. Прочувствовал на себе всю атмосферу вокруг, пока перемещался по болотистой местности, наступая на деревянные шаткие поддоны. Да и после посещения озера силы прибавились. Бывают же чудеса! Все не просто так: аномальность этого места подтверждена официально — происхождение озера неизвестно, а дно до сих пор не могут найти. Озеро носит народное название — "Бездонное", а расположено оно в семидесяти километрах от Москвы, рядом с деревней Вертлино, недалеко от города Солнечногорска...

Водитель такси остановился у калитки и пожелал хороших выходных. Но мне тогда было не до выходных. Ведь приехали гости из другого города, а я только освободился и вырвался из повседневной рутины, чтобы встретиться с ними и сопроводить по интересным индустриальным объектам. (Наша компания занимается исследованием заброшенных объектов времен СССР). Гости уставшие, вымотанные, да и знаю я их давно. Люди проверенные, и мне, находясь в командировке, было несложно заранее забронировать им квартиру на свой паспорт...