144,9 тыс подписчиков
Жили без любви, расстались без печали. Проект франко-германского истребителя "шестого поколения" накрылся медным тазом. Помнится, как европейская пресса взахлеб писала, что Европа дескать специально пропустила пятое поколение, чтобы сразу сделать шестое. Какой милый самообман.
В ноябре 2001 года главные европейские фирмы, занятые разработкой боевой авиации, сделали заявление, что отказываются от разработки пятого поколения боевой авиации и сразу берутся за шестое. И так они убедительно это заявили, что многие им даже поверили. Хотя уже на уровне четвертого поколения Европа столкнулась с гигантскими проблемами в виде колоссального перерасхода средств и тем, что и Еврофайтер, и Рафаль приводились в соответствие с требованиями вооруженных сил мучительно долго и с огромными проблемами.
Уже тогда самые проницательные эксперты заявляли, что упущенное пятое поколение, это с большой долей вероятности, фатальный удар по шестому. Как написал тогда во французском журнале Air & Cosmos один из ведущих экспертов боевой авиации Пятой Республики Тьерри Дюбуа:
" Ситуация с отказами от "стелсов", это не рациональное решение, а убийство собственного авиапрома. Создание самолета-невидимки требует десятилетий испытаний. США тренировались на F-117, B-2, F-22 и F-35. Если изъять этот крайне сложный этап, то дальнейшая работа будет осложнена дефицитом новейших материалов и передовых технологий. У европейских инженеров просто нет опыта проектирования сложных невидимых планеров "с нуля".
Но правительства европейских стран, испытывавшие серьезные финансовые проблемы и к тому же на время лишившиеся главного "пугала" на Востоке, лишь отмахивались и потихоньку подсаживались на американскую продукцию. F-35 машина недешевая и вгоняющая своих владельцев в полнейшую технологическую зависимость от США. Но издержки и колоссальные расходы на разработку собственного "стелса" тогда казались политикам Старого Света бессмысленной обузой для скудеющих военных бюджетов.
О своем обещании создать истребитель "шестого поколения" европейцы вспомнили лишь на исходе десятых годов, когда начали вновь раздувать миф о российской угрозе. В июле 2017 года два крупнейших европейских аэрокосмических концерна "Дассо Авиасьон" и "Эйрбас-Германия" впервые показали концепт такой машины, заявив, что она будет состоять:
1) Из боевого пилотируемого самолета шестого поколения с обширным применением стелс-технологий.
2) Роя дронов-помощников , которые будут летать рядом с самолетом и помогать пилоту в бою.
3) Боевого "облака", специальной сети на базе искусственного интеллекта, которая свяжет самолет, дроны, спутники и наземные силы для быстрого обмена данным
Почти десять лет этот проект сотрясали различные скандалы и он постоянно напарывался на бюрократические препоны. Уже летом прошлого года появились первые тревожные звоночки, что программа находится на грани развала. И вот наконец появилось вполне ожидаемое сообщение, что, цитата:
"Германия и Франция договорились прекратить совместный проект истребителя нового поколения (NGF), лежащий в основе программы FCAS/SCAF, после того как Dassault Aviation и Airbus не смогли разрешить споры по поводу распределения работы и прав интеллектуальной собственности. Провал поставил крест на проекте истребителя шестого поколения стоимостью более 100 миллиардов евро, который должен был заменить Eurofighter Typhoon и Dassault Rafale примерно к 2040 году и стать краеугольным камнем европейской оборонной автономии".
Занавес. Или как говорят сейчас в интернетах: Это фиаско, братан.
Дорогие друзья "Зеленого края" с мая 2025 года канал выходит и, можно сказать, дышит, только благодаря вашим добрым и щедрым сердцам. Если у вас есть такая возможность, помогите "Зеленому краю" хоть немного, и нашей благодарности не будет границ. Ваша помощь это последнее, что держит нас на плаву и в этом нет ни малейшего преувеличения. Помочь каналу можно по данной ссылке, либо по номеру карты в комментариях, за что отдельная благодарность. Просим вас о помощи! Ваш "Зеленый край". Ждем не только тут, но и на ТГ-канале. И на ВК
3 минуты
Сегодня
435 читали