16,4 тыс подписчиков
18 лет спустя. 24 мая 2008 года, Самара, аэропорт Курýмоч, он же KUF по IATA, он же UWWW по ICAO. На первом снимке – французско-итальянский ATR-42, построенный в 1987 году, у Ютов летал с 2007 года. Порезан в 2022...
На втором снимке – вертолёт Ми-26 компании «Роствертол-Авиа». На тот момент – ну просто муха не того, 2006 года выпуска! На третьем – Airbus A319 немецкой авиакомпании Lufthansa. Относительно новый на тот момент – производства 1997 года, летает до сих пор.
На четвёртом с полосы срулил Як-40. Предназначенный для полётов с грунта, он, зараза, пробежал полполосы и срулил далеко от нас, поэтому номер неизвестен. Як-40 интересен тем, что у него реверс тяги является частью не двигателя, а самолёта – установлен на фюзеляже за вторым двигателем, включается переключателем на пьедестале, у колен бортмеханика. На каких ещё самолётах подобные реверсы – показано в третьем фильме о реверсах: vkvideo.ru/...d1j
На пятом куда более гордо сруливает по последней рулёжке Ту-154М дагестанских авиалиний. Пролетал он 20 лет – с 1992 года по 2012, сейчас, как ни странно, стоит на хранении. Между прочим, лобовые стёкла именно этого самолёта блестят радугой в 35-й статье о Ту-154: dzen.ru/...zqo
Около минуты
Сегодня