137,4 тыс подписчиков

🔌 Смекалочка DRIVE2

Nissan Leaf первого поколения в 2010-м воспринимался прорывом. Его можно назвать первым массовым электрокаром нашей эпохи (“электрички” конца XIX и начала XX века в счёт не идут). Но батарея по нынешним представлениям — скромная. Стартовала модель с полной ёмкостью в 24 кВт•ч (используемая часть — 21). А ведь у старых авто происходит деградация батареи, и она уже не обладает той вместимостью, что была вначале. Можно тут что-то исправить?

Наш пользователь olddriv из Минусинска купил “первый” Leaf 2011 года выпуска в 2023-м. Батарея была явно “уставшая”. Но он придумал относительно бюджетный выход: собрал в багажнике дополнительную батарею на 10 кВт•ч из элементов от аккумулятора гибрида Mitsubishi Outlander PHEV (тоже б/у).

Повозиться пришлось со снятием и установкой родной батареи (для подключения проводов), с правильным соединением всех ячеек и блоков, балансирных плат и согласованием работы штатной и новой батарей как целого. Зато теперь у электрокара 12-летней давности вырос запас хода. Обошёлся апдейт в 120 тысяч рублей.

и ещё 1

Около минуты

16 февраля

844 читали