24,5 тыс подписчиков
Утро 1 февраля в Волгодонске выдалось промозглым и туманным. Но в депо МУП «ГПТ» на Жуковском шоссе было на редкость многолюдно. Сюда пожаловали гости из Ростова и Москвы. Повод был такой — в Волгодонске на регулярные маршруты выходят электробусы.
Герои дня — четыре ярко-синие машины с номерами маршрутов 14 и 51 с поясняющей надписью «Я - электробус» выстроились попарно у выезда из депо. В честь праздника маски машин украсили воздушными шариками и государственными флагами, а чуть в отдалении появились две стойки с натянутой красной ленточкой. Играла бравурная музыка. Шесть оставшихся электробусов спрятались с другой стороны депо.
В Волгодонск электробусы прибыли в конце декабря 2023 года. До нашего города они проделали большой путь. От проходной Нефтекамского автобусного завода в Республике Башкортостан, где собирают электробусы, до Волгодонска - более 1640 километров. Их электробусы преодолели на автомобильных тралах. Путешествие прошло благополучно. Зарядные станции для Волгодонска были собраны на заводе в Санкт-Петербурге.
Электробус имеет три двери для посадки и высадки пассажиров. В салоне имеется 33 сидячих места. Сиденья антивандальные, пластиковые. В накопительной площадке предусмотрено место для инвалидов, на средней двери установлена откидная аппарель. Остекление электробуса тонированное, лобовое стекло панорамное, вклеенное. Водительское место регулируемое, на пневматической подвеске.
В электробусах установлены системы отопления и охлаждения воздуха нового типа. Как только температура воздуха на улице снижается ниже 5 градусов тепла, в электробусе автоматически включается система отопления. Температуру воздуха в салоне через систему датчиков может регулировать и водитель. За безопасность отвечают интегрированные в одну систему 14 видеокамер, которые снимают всю обстановку внутри салона и по его периметру на улице.
Электробусы должны были быть поставлены в Волгодонск еще осенью. Но город их не увидел. Оказалось, что на заводе в Вологде, который выиграл конкурс, нет серийного производства электробусов, а Волгодонск должен был получить опытные модели машин, все проблемы которых должны были устраняться уже в процессе эксплуатации в Волгодонске. В результате контракт с «Транс-Альфой» был расторгнут. Новые электробусы пришлось срочно искать, ведь федеральная субсидия действовала только до конца года. Волгодонску навстречу пошло правительство Москвы, которое является самым крупным в России заказчиком электробусов. Для этого в столице даже ликвидировали одну из самых обширных в мире троллейбусных сетей. Электробусы в Москву как раз поставляет КамАЗ. Через посредничество Минтранса Ростовской области было достигнуто соглашение, что Волгодонск получит 10 законтрактованных на конец 2023 года электробусов для столицы.
С конца декабря на электробусах появились наклейки с символикой МУП «ГПТ» и местные регистрационные номера. Но некоторые детали все равно выдают московскую серию — от цвета корпуса до надписей «Москва» в задней части машины. Директор МУП «ГПТ» Валерий Юмаев уточнил, что если Волгодонск будет закупать электробусы в будущем, то их цветовая гамма будет ориентирована на машины первой партии во избежание путаницы.
Перед запуском электробусов и перерезанием красной ленточки, руководители города и высокие гости сделали ряд заявлений.
- Электробусы закуплены в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Десять новеньких электробусов поедут по социально-значимым маршрутам Волгодонска. Это очень важное событие как для жителей города, так и для гостей Волгодонска. Я поздравляю Волгодонск с новым приобретением и желаю, чтобы эти электробусы долго и качественно служили населению, - рассказала заместитель министра транспорта Ростовской области Инна Володина.
Видео по теме: Электробус выплыл из тумана — как в Волгодонске прошел запуск электробусного движения
Источник: bloknot-volgodonsk.ru/...osh
3 минуты
2 февраля 2024