1 подписчик
Обучение по-Японски.
.
Перед началом работы я был обязан пройти обучение. Некая формальность, после которой, как я понимаю, с компании снимаются все обязательства, в случае ЧП. Обучение длилось 2 дня и оно было даже оплачиваемым. Целых 9.000 йен за день (примерно 5400 рублей, если считать по курсу 60 рублей за 100 йен). Всего было 2 дня обучения.
.
День первый.
В своей манере, я приехал заранее и начал запоминать разные японские слова..
Ближе ко времени на этаж поднялась молодая девушка – Японка. Она спросила, не открыта ли дверь? Тогда я ещё не знал особенностей языка и перепутал её вопрос. Мне показалось, что она спросила: вы хотите встретиться с работодателем? Я ответил коротко – Да.
Далее, она уткнулась в телефон, и мы продолжили ждать Фукуду под дверью офиса.
.
Наконец Фукуда прибыл и мы прошли внутрь.
Началось обучение. Фукуда сказал, что нам необходимо посмотреть 2 DVD диска, в котором всё объясняется.
.
Видео были на Японском языке (разумеется). На записях были крайне скучные сцены. Там показывалось как нужно стоять, как разворачиваться на месте (порядок передвижения ног) и всё в таком духе.
.
Второе видео было про то как нужно действовать при парковке автомобиля. Я сделал пару фотографий с экрана, чтобы позже разобрать, что мне следует говорить водителю в такой ситуации.
.
После видео нам выдали договор. Фукуда сказал, что мне лучше воспользоваться гугл переводчиком. Так я и поступил. Попутно, Фукуда объяснял каждый пункт нам двоим.
Далее Фукуда рассказал про то как нужно отчитываться о получении инструкций, прибытии и завершении рабочего дня. Для этого необходимо отправлять электронное письмо, в котором прописывалась дата и твоё имя. По словам Фукуды, это было важным пунктом, который обеспечивал оплату работы.
Всего 3 письма в день:
- 1. Получил рабочие инструкции.
- 2. Прибыл на место работы.
- 3. Завершил работу.
.
Вроде всё было предельно ясно, и я подписал договор. Фукуда сказал, что первый день обучения на этом закончился и попросил прийти завтра.
.
Обучение длилось около 4 часов.
Во второй день я должен был получить униформу.
.
День второй.
Я не буду разделять периоды обучения по постам, поэтому просто скажу, что второй день обучения включал в себя только выдачу униформы, чему я был приятно удивлён. Фукуда выдал мне униформу, которую я прежде примерил. Прямо на свою уличную одежду. Униформа была предельно просторная из плотной ткани, не тяжёлая:
- рубашку – 2 шт. (Светло-серая)
- брюки – 2 шт. (Серые)
- регулировочный жезл красного цвета с батарейками.
- ремень с кобурой под жезл.
- светоотражающий жилет на батарейках.
- защитная каска.
- обувь.
.
Весьма внушительно, подумал я. В мой рюкзак всё это не влезло, поэтому часть униформы я убрал в пакет и положил в корзину своего велосипеда.
Осталось дождаться первой рабочей смены. Я был вне себя от ожидания. Мне было крайне интересно посмотреть и ощутить, как же это – регулировать дорожное движение и отвечать за безопасность. Я понятия не имел с кем мне придётся работать и все другие детали. Это станет для меня сюрпризом.
.
По условиям контракта, каждая смена оплачивается в размере 11.000 йен, вне зависимости от времени окончания работы. Т.е. даже, если смена закончится спустя 5 часов, я получу полную оплату за смену.
Время 1 смены – 9 часов.
В это время включены перерывы. 1 час 10 минут.
К сожалению, не включены транспортные расходы. Т.е. каждый работник сам оплачивает расходы на перемещении «до» и «с» рабочей площадки.
Смены ночные. Начало вечером. Конец – утром.
Вот вроде бы и вся основная информация.
2 минуты
18 ноября 2023