Понемногу вырисовывается и салон вездехода. Каждый шовчик тщательно прорабатывается. Как видно на этом фото, по нижней части кабины, как всегда из оригинала остается только туннель, все остальное нещадно вырезается и заменяется на новые детали. Все замены делаются из стали 1,5 мм включая пороги. Дождаться сквозной коррозии этого кузова в этой жизни думаю не удастся. Набираемся терпения и продолжаем наблюдать...