На соседнем канале «Авиационное обозрение» вышла заметка о гидроустановке УПГ-300 на шасси ЗИЛ-131. В сложных работах по системе управления, например, на Ту-154 или Ту-22М (я уверен, что и на Ил-96, и на МС-21, но не работал с ними) без неё никуда — гидросистемы требуют питания высокого давления, основные насосы стоят на двигателях, электрические гонять более 30 минут нельзя, а на «бэкфайре» их и вовсе нет — стоят турбонасосные установки, требующие запуска ВСУ.

Доброго дня. Продолжим нашу серию коротких заметок об аэродромной спецтехнике. На фото ниже изображена универсальная подвижная гидравлическая установка УПГ-300. Она предназначалась для проверки и отладки гидравлических систем самолетов в наземных условиях. Если говорить более конкретно, то УПГ-300 обеспечивала подачу рабочей жидкости (применялись рабочие жидкости 7-50С-3, АМГ-10 или НГЖ-4) в гидравлические системы, проверяла их герметичность, работоспособность, а также осуществляла зарядку азотом пневмогидроагрегатов. Эта специальная машина была разработана на Куйбышевском заводе аэродромного оборудования...