Honda представила самый мощный и быстрый Civic Type R в истории модели, но пока не назвала никаких цифр. Известно лишь, что «топор» нового поколения установил рекорд времени прохождения трассы Сузука, проехав 5,8 километра за 2 минуты и 23,12 секунды, почти на cекунду быстрее предшественника. При этом заряженный Civic не получил полного привода, а его двухлитровый турбомотор, который ранее выдавал 320 л. с., лишь модернизирован, как и шестиступенчатая механическая коробка передач. Кузов отличается от «гражданской» версии Civic не только обвесом и задним антикрылом, но и оригинальными панелями задних дверей, разработанными под расширенную колею. Базовые колеса — 19-дюймовые, как у Type R Sport Line предыдущего поколения, сохранились блокировка дифференциала и передняя подвеска McPherson с вынесенными поворотными кулаками, снижающими эффект силового подруливания. Цифровая панель приборов имеет два режима отображения информации, система выбора режимов движения получила в дополнение к трем пресетам режим индивидуальной настройки параметров. Старт производства Type R в Японии намечен на сентябрь.