139 подписчиков
Российская авиация продолжает летать вопреки прогнозам, а снижение уровня безопасности полётов в ближайшее время маловероятно, пишет Financial Times, пообщавшись с лизингодателями и экспертами.
Прогнозы о том, что авиация в России полностью остановится после закрытия доступа к запчастям и техобслуживанию не оправдались, а внутренние авиаперевозки даже превысили уровень 2019 года.
Восстановление перевозок «вызывает опасения» Airbus и Boeing, однако собеседники издания считают, что безопасность перелётов будет сохранена на прежнем уровне несмотря на отсутствие оригинальных деталей и сертифицированного обслуживания.
Так, по словам президента ведущей британской консалтинговой компании в области авиации IBA Фила Сеймура, «российские власти не захотят, чтобы самолеты летали в непригодном для полетов состоянии». Он пояснил, что за последние несколько лет ремонтопригодность самолетов значительно улучшилась, а обслуживание можно проводить без особых усилий, пока самолет физически не превысил срок эксплуатации. Однако с прохождением плановой проверки раз в 6 или 12 лет у эксплуатанта со «специфическими» деталями могут возникнуть проблемы.
Представитель одной из лизинговых компаний отметил, что «есть разница между тем, может ли самолет еще нормально летать, и тем, соответствует ли он международным стандартам безопасности».
Сейчас мнения в отрасли уже не так категоричны: теперь предполагается, что с течением времени российские авиакомпании будут вынуждены либо использовать детали от других самолетов, либо закупать комплектующие в других странах, либо производить свои собственные.
1 минута
7 ноября 2022