Часто встречал посты и видео, где люди жалуются, что АвтоВАЗ и УАЗ не прокрашивают кузов под петлями и кузовными элементами перед окрасом самого кузова. Вот пожалуйста Паджеро мини, праворулый для внутреннего рынка Японии.
Отпуск подошел к концу, и пора приниматься за работу) Так как я сейчас в пути Новороссийск- Москва, я приготовил для Вас небольшой обзор автобуса Yutong. Вдруг кто-то в ближайшее время соберётся путешествовать на автобусе. Первый огромный плюс это наличие Туалета (возможно они сейчас есть в любом междугороднем автобусе , я просто давно не путешествовал общественным транспортом) Вовторых вполне рабочий куллер с холодной и горячей водой и это радует. Сиденья анотомической формы, с высокими подголовниками и боковыми поддержками...
Да что вы знаете об уходе за автомобилем? Вот человек заботливо привязал кусок ржавчины со шпатлевкой на медную проволочку, что бы все было по фен-шую.
Интересно, у такого рода хобби есть цензурное название? На месте пешеходов Я бы обходил такие авто стороной, уверяю, моячущий хлам перед глазами , притупляет внимание, обзор отвратительный, Иногда люди жалуются на толстую боковую стойку и слепую зону из-за нее, на некоторых моделях авто, а тут добровольно лишать себя чистого, большого лобового стекла😱😱😱😱
Очередной креативчик, покраска Тюльстаил. В этот раз ML320 W163, получился своего рода камуфляж , но очень своеобразный. Как Вам? По качеству окраса зразу скажу в свое оправдание, обычный гараж, отсутствие света, непонятный краскопульт и маленький компрессор.
После видео восстановления Тойоты Рав 4 с боковым ударом, мне в комментариях писали: "Не дай бог , если эта машина выехает на дороги общего пользования", т.е. вот такие авто на дорогах ни кого не смущают, а ремонтные авто прям наводят страх.
Это конечно не работа, и делается в свободное время, поэтому так долго) Но мы всё-таки подготовили проем нашей Тойоты и в ближайшее время ее покарасим, дело остаётся за малым. И вот фото до и после.
Возвращаясь к теме ремонта тормозов, вальцевать тормозные трубки на сертифицированном оборудовании и с сертифицированными комплектующими на мой взгляд, ок. А вот сварку тормозных шлангов я вижу первый раз, за свой многолетний опыт. На ауди стояли шланги от 2108 с приваренными полуавтоматом резьбами от оригинального шланга, авто у клиента уже давно и он этого не делал. Вот такие чудеса 🤣🤣🤣
Заказал планшайбы под передние дисковые тормоза от 2108-2115 на Турбо Таз, а ребята в пакетик положили ароматизатор в качестве бонуса. Интересно, что такое EBASH? 🧐