Toyota запускает в США отзыв 20 991 электромобиля Toyota bZ, Lexus RZ и Subaru Solterra 2026 модельного года. Проблема не в батарейных ячейках и не в моторе, а в программном обеспечении блока управления высоковольтной батареей: при определенных условиях электропривод может отключиться во время движения.
В изученных журналистами SPEEDME документах говорится, что под кампанию попали 11 495 Toyota bZ, 4757 Subaru Solterra и 4739 Lexus RZ. Производственные периоды различаются: Toyota bZ выпускались с 2 июня 2025-го по 9 апреля 2026 года, Solterra — с 17 сентября 2025-го по 13 апреля 2026-го, Lexus RZ — с 24 апреля 2025-го по 20 января 2026 года. В документах NHTSA уточняется, что затронуты не все машины из этих дат, а только автомобили с battery ECU и определенной версией софта от конкретного поставщика.
Суть сбоя выглядит технически, но последствия понятны любому водителю. В блоке ECU два интегральных контура могут обращаться к одной и той же области памяти так, что один перезаписывает данные сразу после другого. Если проверка памяти несколько раз завершается ошибкой, на панели появляется сообщение «EV System Malfunction», загораются несколько индикаторов неисправности, а затем электрическая силовая установка отключается.
Руль и усилитель тормозов при этом продолжают работать, но машина теряет тягу. Toyota отдельно проверяла поведение автомобиля и подтвердила, что потеря движущей силы возможна на любой скорости. Инженерный анализ также показал, что отдельные системы, включая PCS и VSC, могут стать неработоспособными. Для электромобиля это особенно чувствительно: водитель не слышит механических предвестников, а зависимость от софта выше, чем у обычной бензиновой машины.
Поставщиком компонента указан Denso, номер блока — 89890-42381. Toyota обнаружила похожую логику еще при испытаниях нового подключаемого гибрида в 2025 году, но позже, уже после запуска серийных BEV, повторно проверила удаленную диагностику и нашла связанные данные на электромобилях с определенным типом батареи. На 11 июня 2026 года компания указывает один гарантийный случай в США и отсутствие полевых технических отчетов по теме.
Ремонт будет программным: дилеры Toyota, Lexus и Subaru бесплатно обновят ПО battery ECU. У Toyota номера кампании — 26LA07 и 26TA11, у Subaru — WRG26. Письма владельцам должны отправить поэтапно с 3 по 17 августа 2026 года.
Для покупателей это напоминание, что у современных электромобилей слабым местом может стать не запас хода и не деградация батареи, а маленькая ошибка в логике управления. Машина будущего иногда чинится не ключом и подъемником, а правильной строкой кода.