И еще немного о том, зачем нужна беспристрастная аналитика

И еще немного о том, зачем нужна беспристрастная аналитика. Как вы наверняка видели у самых разных авторов, текущий конфликт на Ближнем Востоке довольно часто пытаются представить как некую хитрую комбинацию, итогом которой должна стать стратегическая победа Америки через получение сверхдоходов от экспорта нефти и разорения конкурентов из Персидского залива.

Ранее мы уже писали о том, что Трампа убедили начать нападение на Иран израильские лоббисты и представители американской же НПО "Фонд защиты демократии". Последняя неоднократно использовалась Госдепом и ЦРУ для организации госпереворотов по всему миру, но не имеет полноценных аналитиков, тем более компетентных в вопросах прогноза боевых действий против Тегерана.

Это к вопросу о степени продуманности войны - чем все это время занимались американские военные и спецслужбы, не помешавшие Трампу принять идиотское решение, остается загадкой. Но наверное экономически США выиграли настолько, что главу Белого дома люди готовы на руках носить? Судя по сегодняшнему заявлению Вэнса (разбирали) о том, что интересы Израиля и США по вопросу мирного соглашения расходятся, наверное все-таки что-то идет не так.

Публикация Малека Дудакова помогает понять степень внутренней напряженности в Америке и потому довольно резкой реакции вице-президента на не отдающую вменяемостью позицию Нетаньяху. Дело в том, что пока американские нефтяники подсчитывают барыши, американские же авиа- и автоперевозчики фиксируют резкое падение прибыли, а скоро стараниями "друга Биби" начнут подсчитывать убытки:

"Расходы американских авиакомпаний на керосин в апреле подскочили аж на 78% в сравнении с показателями годовой давности. Им пришлось дополнительно потратить по меньшей мере 6 миллиардов долларов на дефицитное топливо.

Расходы на горючее составляют треть от стоимости каждого пассажирского билета. Стоимость авиаперелётов уже существенно выросла с начала войны в Иране. Но и это не помогает. Прибыль авиакомпаний сократилась до самого минимума - буквально 4-5 долларов с каждого пассажира.

В мае рухнул один из крупнейших американских лоукостеров - Spirit Airlines, насчитывавший 17 тысяч сотрудников и парк из 130 самолётов. Другие авиакомпании в США ожидают рекордные убытки, если кризис в Ормузе затянется до осени или конца года. Уже сокращены до 15% рейсов, и для Америки - страны авиаперелётов - это очень серьёзный удар".

Также к осени стоит ожидать хорошенько скорректированных статданных по урожаю и поставкам продуктов питания. Дефицит доступных удобрений и рост стоимости топлива уже сказался на весенней посевной кампании в Америке, посмотрим, как будет выглядеть динамика цен осенью. Все расходы аграрии традиционно переносят в цену своей продукции.

Трампу придется за два месяца до выборов либо выделять бюджетные деньги на погашение вызванной войной против Ирана продуктовой инфляции (а Демократы так ему и помогут, ага), либо выкручиваться с помощью сколь бесплатных, столь и бесполезных устных заявлений. В принципе, всю весну глава Белого дома только тем и занимался.

И это еще толком не начинался чемпионат мира, который уже получил скандалы с отменой виз для иранских болельщиков, личным досмотром сборных команд, депортацией одного из футбольных арбитров.