За перепродажу электронных билетов на поезда дальнего следования, купленных на официальных сайтах перевозчиков, введут административную ответственность. Такой закон Госдума приняла во втором и третьем чтениях на пленарном заседании 9 июня. Перекупщиков оштрафуют на 5 — 10 тысяч рублей, а предпринимателей и юридических лиц — на 400 — 500 тысяч. Подробности — в материале «Парламентской газеты».
Нарушают права пассажиров
Авторами инициативы стали глава Комитета Госдумы по охране здоровья Сергей Леонов и первый зампред Комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Андрей Луговой.
Они привели данные за 2024 год, согласно которым выявлено более двух тысяч случаев покупки электронных билетов спекулянтами, а общее количество незаконно выкупленных билетов составило 7,6 тысячи. Такие действия создают дефицит проездных документов и приводят к удорожанию услуг перевозчика. Кроме того, это нарушает права пассажиров и снижает эффективность работы железнодорожного транспорта.
Спекулянты перепродавали билеты на сайтах объявлений и по телефону. Для бронирования и перепродажи использовали в том числе различные цифровые технологии — например, чат-боты в мессенджерах. На руку перекупщикам сыграло и то, что в период ковидных ограничений ФАС уменьшила базовый размер сбора за возврат билета со 100 до 1 рубля, а затем незначительно повысила до 2 рублей 90 копеек.
После вступления закона в силу подобные действия будут квалифицировать как административное правонарушение, и они подпадут под штраф: для граждан — от пяти до десяти тысяч рублей, для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц — от 400 до 500 тысяч рублей соответственно. Рассматривать соответствующие дела будет Ространснадзор.
Документ вступит в силу через 10 дней после его официального опубликования.
Вымышленные покупатели
В среднем комиссия перекупщиков составляла до 5 тысяч рублей за один билет. Схема работала так: спекулянты заранее массово выкупали места на свои или вымышленные персональные данные, а если к ним обращался заинтересованный покупатель, то возвращали билет и сразу же снова приобретали его, но уже на имя реального пассажира.
Правила перевозок и другие нормативные акты не содержат ограничений на количество приобретаемых одним лицом билетов. Параллельно с разработкой инициативы транспортные компании отправили в ФАС предложения по изменению порядка установления сбора за возврат проездного документа, что, по их мнению, должно помочь в борьбе с недобросовестным поведением при оформлении билетов.
Как отметил депутат Госдумы Алексей Куринный, зачастую схемы спекулянтов по перепродаже проездных документов разваливаются сами, особенно в ситуациях, когда билет никому не нужен, например, в не сезон. По его словам, эффективнее бороться с этим явлением можно с помощью усовершенствования работы касс и автоматизированных систем.
«Для борьбы с перекупщиками следует внедрить более надежный электронный документооборот по билетам, ограничить возможности для быстрой перепродажи путем технических решений. Это позволило бы повысить прозрачность и честность продажи проездных документов без излишнего правового давления», — считает депутат.