Скандал вокруг «Башкиравтодора» набирает обороты, выяснил Mkset во вторник, 9 июня.
Когда «Башкиравтодор» уйдет с молотка
Акции компании выставят на торги после оценки их рыночной стоимости. Пока власти ищут инвесторов и потенциальных покупателей. Как сообщает «Ъ-Уфа» со ссылкой на Минземимущества РБ, специалисты определяют рыночную стоимость 59,33% акций, которые принадлежат региону. После того, как процедура завершится, власти назначат торги.
Уточняется, что в августе 2024 года подрядчика включили в программу приватизации на ближайшие два года.
Как защищается подрядчик
В понедельник, 8 июня, подрядчик обратился в Арбитражный суд РБ. «Башкиравтодор» подал иск к Минзеимущества РБ. Компания подала заявление о признании решений и действий ведомства незаконными. Сейчас его рассматривает первая инстанция. О каких решениях идет речь, не уточняется, дата заседания не указана.
Кроме того, «Башкиравтодор» добился отмены взыскания ₽1,1 млрд по иску ФСН, сообщает ПРАВО.RU.
В 2025 году региональная ФНС обратилась в Арбитражный суд РБ с заявлением о взыскании с подрядчика ₽1,22 млрд задолженности. Иск удовлетворили. Суд заявил: долг возник уже после того, как компанию признали банкротом, поэтому задолженность текущая и ее можно взыскать вне процедуры банкротства.
Однако предприятие не согласилось с решением, обжаловало его и добилось отмены судебного акта. По данным суда, деньги на лицевых счетах имеют специальный режим, поэтому взыскания не предусмотрены законом.
«Башкиравтодор» стал рассадником коррупции
За что взыскали ₽31,8 млн
Вместе с тем с организации взыскали почти ₽32 млн рублей в пользу компании «РВ-Тариф» из Екатеринбурга, пишет «Ъ-Уфа». По материалам дела, она возила стройматериалы для филиалов «Башкиравтодора» в 2021 и 2022 годах. Договорились на сумму ₽136,5 млн. Однако «Башкиравтодор» заплатил не за все — остался долг более ₽26 млн.
В итоге Арбитражный суд Башкирии взыскал с должника ₽31,8 млн (долг плюс неустойка). Это позволило «РВ-Тариф» стать одним из кредиторов в деле о банкротстве «Башкиравтодора».
УФНС по РБ не согласилось с решением суда и добилось пересмотра дела. Налоговики заявили, что перевозка была фиктивной: истец не предоставил транспортные накладные, маршрутные листы и данные со спутников (ГЛОНАСС/GPS).
Суд изучил документы повторно и оставил прежнее решение в силе. Оказалось, что есть акты оказанных услуг, счета-фактуры, реестры автомобилей и договоры с субподрядчиками. Кроме того, сам «Башкиравтодор» в свое время принимал эти документы к учету, частично оплачивал услуги и не заявлял возражений ни по объему, ни по цене.
Откуда ноги растут
«Башкиравтодор» признали банкротом в 2025 году, хотя власти пытались спасти компанию. Как писал Mkset, в 2023 году против директора Ильдара Юланова завели уголовное дело: следствие считает, что он украл материалы при строительстве трассы «Бирск — Тастуба — Сатка». По данным «Контур.Фокуса», по итогам 2024 года убыток компании составил ₽719,3.
Общая сумма требований кредиторов к «Башкиравтодору» превышает ₽5 млрд (это в том числе «Сбербанк», ФНС РФ, «Аквамак-Процессинг» и «Сколхимпром»).