Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AUTOMPS

Из Москвы в Минск скоро "полетим". Но за деньги.

Началась масштабная реконструкция трассы М1, ведущей от Москвы к границе с Беларусью. которая станет четырехполосной в каждом направлении.
 Как сообщил председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, после завершения работ трасса М1 превратится в современную магистраль без светофоров и пересечений в одном уровне. Это значит что время в пути заметно уменьшится. Уже сейчас на отдельных участках ведется расширение проезжей части, а в 2026 году планируется завершить ремонт трех ключевых отрезков в Московской и Смоленской областях общей длиной 23 километра. Особое внимание уделяется участку с 66-го по 84-й километр в Одинцовском городском округе. Здесь строят дополнительные полосы, два новых моста через реки Нара и Капанка, а также четыре путепровода. После окончания работ появятся надземные пешеходные переходы, современное освещение, зоны для отдыха, шумозащитные экраны и автоматизированная система управления движением. Этот участок станет очередным этапом в обновлении все
Ух, скоро полетим!
Ух, скоро полетим!

Началась масштабная реконструкция трассы М1, ведущей от Москвы к границе с Беларусью. которая станет четырехполосной в каждом направлении.
Как сообщил председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, после завершения работ трасса М1 превратится в современную магистраль без светофоров и пересечений в одном уровне. Это значит что время в пути заметно уменьшится. Уже сейчас на отдельных участках ведется расширение проезжей части, а в 2026 году планируется завершить ремонт трех ключевых отрезков в Московской и Смоленской областях общей длиной 23 километра.

Особое внимание уделяется участку с 66-го по 84-й километр в Одинцовском городском округе. Здесь строят дополнительные полосы, два новых моста через реки Нара и Капанка, а также четыре путепровода. После окончания работ появятся надземные пешеходные переходы, современное освещение, зоны для отдыха, шумозащитные экраны и автоматизированная система управления движением. Этот участок станет очередным этапом в обновлении всей трассы, но проезд по нему будет платным.

Напомним, что еще в 2022 году был открыт участок с 45-го по 66-й километр, который расширили до шести-восьми полос. Позже платным стал и отрезок с 33-го по 66-й километр. Таким образом, платные зоны постепенно охватывают все большее расстояние, что позволяет поддерживать высокое качество дорожного покрытия и инфраструктуры. По мнению специалистов, такие меры оправданы, ведь интенсивность движения на М1 постоянно растет, а новые развязки и мосты позволяют избежать заторов и аварийных ситуаций.

Трасса М1 входит в число самых загруженных федеральных дорог России, а ее реконструкция проводится поэтапно с учетом роста трафика и современных стандартов безопасности. Новые мосты и путепроводы позволят полностью избавиться от пересечений в одном уровне, что снизит риск ДТП. Введение платных участков обеспечивает финансирование дальнейших улучшений, а появление зон отдыха и освещения делает поездки комфортнее даже в ночное время. Все эти перемены создают условия для более безопасного и быстрого движения между столицей и западными регионами страны.