Современный автопилот видит, пожалуй, получше нас с вами: радары, например, бьют сквозь туман, инфракрасные сенсоры видят в темноте, но до сих пор автономные машины глухи, "как пробка". А им необходимо бы слышать транспорт со спецсигналами, да и на гудки неплохо бы научиться реагировать.
В Германии, например, если у спецтранспорта включен только маячок, водитель не обязан уступать ему дорогу и перестраиваться, а вот, если еще и сирена надрывается - другое дело.
И вот, ученые в Ольденбурге теперь учат автомобили слышать. Их электронное ухо состоит из трех микрофонов. В ходе текущих испытаний в Институте цифровых медиа-технологий им. Фраунгофера (IDMT) на дороге стоит автобус VW, оснащенный таким оборудованием, а за ним следует автомобиль с сиреной на крыше. Самая важная задача тестируемого автомобиля: реагировать на звуковую сигнализацию. Программа упражнений также включает в себя восприятие звуков велосипедных звонков и автомобильных гудков.
В ходе тестовых поездок в различных климатических условиях – от Португалии до Полярного круга – в прошлом году исследователи проверили их устойчивость к загрязнению, жаре и холоду.
„Наша команда разработала решения, устойчивые как к ветру, так и к атмосферным воздействиям, которые работают при экстремальных температурах“, - говорит Мориц Брандес, руководитель проекта „Слышащий автомобиль“ (The Hearing Car) в IDMT.
По его словам, электроника уже теперь лучше человеческого слуха: „Даже когда мы еще только ждем звука сирены, датчики уже фиксируют его“.
Ожидается, что уже в будущих поколениях автомобилей система будет устанавливаться на серийные автомобили. Партнером проекта является Cariad, дочерняя компания VW Group, занимающаяся разработкой программного обеспечения. Но будет ли новый продукт выпущен первым в VW, Audi, Bentley или Porsche, пока остается секретом.