Отечественный автомобиль LADA Aura, который называют бизнес-седаном, в скором времени получит неплохое техническое обновление, чтобы оставаться конкурентной на рынке.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать.
Автомобиль LADA Aura создан «АвтоВАЗом» для чиновников и юридических лиц. Во всяком случае, так автомобиль позиционировали на начальной стадии. Однако время всё расставило по местам, и по факту это просто обычная длинная «Веста».
Об этом автомобиль уже изучен вдоль и поперек, поэтому ничего принципиально нового о нём не рассказать. Сам завод его позиционирует автомобиль как сочетающий габариты С-сегмента и вместительность класса D, ориентированный, прежде всего на пассажиров, их комфорт и статус.
Но никакого статуса и большого комфорта «Аура» пассажирам не предоставляет. Ведь сзади обычная торсионная балка вместо многорычажки, а обтянутые кожей сиденья не добавляют какого-либо статуса.
Кожаные сиденья и подушки на подголовники можно сделать и в обычной «Весте», но премиальной она от этого не станет.
Вот чего точно не отнять у «Ауры», так это места для ног задних пассажиров. Прибавка в 25 сантиметров всё же даёт о себе знать. Но заднее сиденье осталось штатным и не имеет регулировок.
9 октября 2024 года началось серийное производство автомобилей LADA Aura, и на тот момент на «АвтоВАЗе» думали, что автомобиль будет востребованным, поэтому сразу поставили большой план по выпуску.
Но спустя пару месяцев стало понятно, что «Аура» никому особо не нужна, да и по комфорту она далека от японской Toyota Camry. А ведь именно Toyota Camry пользуется популярностью у российских чиновников.
План заменить «Аурой» депутатский автопарк провалился, и автомобиль пошёл в народ. Ему снизили цену, начали предлагать дополнительные акции и скидки. В какой-то момент продажи разделились пополам, т.е. половина проданных машин ушла юрлицам, а половина частникам.
Поэтому если вы увидите «Ауру» на дороге, не факт что там едет чиновник. Возможно, это просто обычная семья едет на дачу, на природу или просто в магазин.
Даже сегодня можно найти в продаже LADA Aura 2024 года выпуска, а про модели 2025 года и говорить нечего. Очередной проект можно считать провальным, а тут ещё и сильный конкурент российской сборки появился.
Речь об автомобиле Volga C50, который на самом деле переименованный Geely Preface. Это тоже седан бизнес-класса, который сочетает элегантный дизайн, просторный салон и динамические характеристики.
И выглядит автомобиль намного интереснее «Ауры», да и стоить будет не сильно дороже.
На выбор будет представлено два турбированных бензиновых двигателя. Оба имеют рабочий объем 2,0 литра, но мощность при этом составляет 150 или 200 лошадиных сил. В паре с ними работает семиступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями.
И вот у Volga C50 (Geely Preface) независимая подвеска не только спереди, но и сзади. Габаритные размеры остались без изменения и составляют: 4825 миллиметров в длину, 1880 миллиметров в ширину и 1469 миллиметров в высоту. Колесная база составляет 2800 миллиметров, что также соответствует модели Geely Preface.
Интерьер седана Volga C50 остался в точности как Geely Preface. Цифровая приборная панель, огромный вертикально установленный экран мультимедийно системы, минимум физических кнопок.
Для модели Volga C50 в компании подготовили полноценный набор теплых опций. А ещё двухзонный климат-контроль, аудиосистема с 12 динамиками, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе движения.
Что касается цены, оригинальный Geely Preface продаётся по цене от 3 329 990 рублей, а вот российская версия будет продаваться по цене от 2 899 000 рублей.
Без каких-либо скидок стоимость автомобиля LADA Aura начинается от 2 245 000 рублей. Под капотом длинного седана один единственный мотор рабочим объемом 1.8 литра и мощностью 122 лошадиные силы. Он работает в паре с китайским вариатором (CVT).
Т.е. автомобиль Volga C50 мощнее, комфортнее и также попадает под все российские нововведения, так как сборка происходит непосредственно в России.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Более того, недавно появилась новость, что в Госдуме рассматривают для покупки в автопарк седаны Volga C50 и кроссоверы Volga К50.
На этом фоне «АвтоВАЗ» решил сделать ещё одну попытку остаться конкурентным, и решил установить в «Ауру» новый более мощный двигатель. Об этом несколько дней назад рассказал глава компании Максим Соколов.
На LADA Aura, которая сейчас оборудована двигателем 1,8 литра 122 лошадиные силы, в компании будут ставить такой же двигатель, как и на LADA Azimut, мощностью 135 лошадиных сил.
В итоге двигатель станет мощнее, динамика улучшиться, но это снова будет атмосферный 16-клапанный двигатель. И он всё также будет проигрывать более мощным турбомоторам Volga C50.
Такие вот новости. Своим мнением вы как обычно можете делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...