Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Казахстанские спасатели будут работать на Tesla Cybertruck

Электропикап уже используется в поисково-спасательных операциях в горной местности Алматы и прилегающих территориях, заявили в МЧС Республики. Tesla Cybertruck оснащен квадрокоптерами с тепловизорами и позволяет проводить разведку и координацию спасателей и медиков в зонах ЧС, отметили в министерстве. Стоимость одного автомобиля для казахстанского МЧС составила около 120 млн тенге (~₽18 млн). Зачем покупать за такие деньги американский электропикап, когда есть не менее надежные и быстрые машины более бюджетных марок — вопрос, которым задаются пользователи соцсетей. В министерстве же подчеркнули, что выбор пал на Cybertruck, потому что автомобиль «позволяет сохранить мобильность подразделений без дополнительной нагрузки на экологию горных территорий», а бренд и внешний вид здесь ни при чем. В Германии и Швейцарии уже пытались пересадить экстренные службы на электромобили. Но «электрички» проиграли по проходимости в сельской и горной местности, а также по запасу хода классическим авт

Казахстанские спасатели будут работать на Tesla Cybertruck

Электропикап уже используется в поисково-спасательных операциях в горной местности Алматы и прилегающих территориях, заявили в МЧС Республики. Tesla Cybertruck оснащен квадрокоптерами с тепловизорами и позволяет проводить разведку и координацию спасателей и медиков в зонах ЧС, отметили в министерстве. Стоимость одного автомобиля для казахстанского МЧС составила около 120 млн тенге (~₽18 млн).

Зачем покупать за такие деньги американский электропикап, когда есть не менее надежные и быстрые машины более бюджетных марок — вопрос, которым задаются пользователи соцсетей. В министерстве же подчеркнули, что выбор пал на Cybertruck, потому что автомобиль «позволяет сохранить мобильность подразделений без дополнительной нагрузки на экологию горных территорий», а бренд и внешний вид здесь ни при чем.

В Германии и Швейцарии уже пытались пересадить экстренные службы на электромобили. Но «электрички» проиграли по проходимости в сельской и горной местности, а также по запасу хода классическим авто с ДВС.