У моего сына Гриши есть старший брат. Несколько лет назад он женился и уехал из нашей квартиры. От него остался электросамокат.
Гриша катался на нём некоторое время. Но потом самокат сломался.
Я зашёл в интернет, набрал в поисковике «ремонт самокатов». И обнаружил, что совсем недалеко от нашего дома есть мастерская. Там работают вьетнамцы, которые как раз и чинят электрические самокаты. Главный мастер у них был мастер Зуй.
Я приехал туда, привёз самокат. Мастер Зуй посмотрел на него и на плохом русском объяснил, что умер аккумулятор. За ремонт запросил 4 тысячи. Я согласился. Через пару дней самокат мне выдали, мой сын начал на нём кататься. Всё было нормально, но через месяц самокат снова перестал заряжаться.
Я пошёл к мастеру Зую. Он сказал, что ремонт этого самоката будет стоить 10 тысяч. Типа нет смысла его чинить, проще купить другой. И предложил за 11 тысяч купить у него другой самокат. Бывший в употреблении. На вид он смотрелся неплохо, и такой же новый стоил 17 тысяч. Я решил попробовать.
Мой сын Гриша пару дней покатался на этом самокате. Его пробег на одной зарядке составил около 10 километров, что было явно меньше, чем у предыдущего. Я понял, что я промахнулся.
Мастер Зуй предложил поменять этот самокат на другой. Он был более дорогим, стоил 18 тысяч. Но он обещал, что пробег на одной зарядке будет 30 километров. Такой же точно новый самокат стоит 35 тысяч. Я согласился, мы с Гришей забрали самокат, и Гриша поехал кататься.
Всё было неплохо, самокат был быстрым. Ехал на одной зарядке долго. Но потом вечером возникла проблема: он не желал заряжаться.
Я поехал на следующий день к мастеру Зую. И объяснил, что его агрегат опять умер. Не заряжается.
Мастер Зуй разобрал самокат. Выяснилось, что железная «нога», на которую самокат ставят, чтобы он не упал, была прикручена саморезами. Саморезы прикручены были к корпусу самоката, а внутри корпуса находился аккумулятор. Кто-то прикрутил эту деталь, не вынимая аккумулятор из корпуса. В результате в аккумуляторе образовалась дыра от самореза. Аккумулятор умер.
Кто это сделал было неясно.
Мастер Зуй предположил, что это сделал я. Я как мог открестился от такой идеи. Я объяснил, что если бы я умел ремонтировать электросамокаты, то мне не нужен был мастер Зуй. Вроде вопрос решился: самокат остался в мастерской мастера Зуя с обещанием сделать его через пару дней.
Через два дня мой сын Гриша поехал за самокатом. Он приехал назад уже на самокате. Правда, мастер Зуй забыл прикрутить к нему седло. Но Гриша был так доволен, что самокат едет, что на седло внимания не обратил. А я обратил. И сказал Грише, что когда он покатается и разрядит аккумулятор, то пусть идёт за седлом.
Наступил вечер. Гриша приехал домой. Подключил самокат к зарядному устройству. Устройство должно было сменить зелёный огонёк на красный и загудеть. Ничего из этого не произошло. Самокат не заряжался. Я понял, что мне опять пора ехать к мастеру Зую.
Так я и сделал. Погрузил самокат в машину, поехал в мастерскую. Там мастер Зуй при виде меня сделал попытку сбежать, но было уже поздно. Я снова вручил ему самокат. С той же самой просьбой. При этом у мастера Зуя пару раз дёрнулся глаз. И ещё я попросил приделать к самокату седло.
Самокат остался снова у мастера Зуя на пару дней. Чем дело кончится, мне пока неясно. Но сама идея сериала с починкой меня захватила. Появился даже какой то спортивный интерес, сколько ещё времени потребуется для того, чтобы изделие вьетнамских умельцев во главе с мастером Зуем проработало дольше чем один день.
Продолжение следует...