Многим кажется, что эвакуатор — это просто одна и та же техника с платформой, а на деле это не так. От состояния машины, ее типа и места погрузки зависит, какой эвакуатор подойдет и как вообще пройдет загрузка.
Самый простой случай — машина не заводится, но колеса крутятся, руль работает, а подъезд к ней свободный, то здесь чаще всего подходит стандартный эвакуатор с лебедкой или со сдвижной платформой. Это базовый вариант, который подходит для многих легковых машин.
Если у автомобиля низкая посадка, спортивный обвес или длинный передний свес, обычная погрузка уже может быть рискованной. В таких случаях важнее мягкий угол заезда и аккуратная платформа, чтобы не зацепить бампер или пороги.
Если колеса заблокированы, руль не поворачивается или машина после ДТП стоит в неудобном положении, ситуация уже сложнее. Тут может понадобиться эвакуатор с манипулятором. Он нужен там, где машину невозможно нормально затянуть лебедкой или подкатить обычным способом.
Отдельный момент — тип автомобиля. Кроссовер, внедорожник, коммерческий фургон, мотоцикл — все это разная нагрузка и разная схема крепления. Не вся техника одинаково удобна для крупной или нестандартной машины.
Чтобы сразу прислали подходящий эвакуатор, при вызове важно сообщить несколько вещей: марку и модель автомобиля, может ли он катиться, заблокированы ли колеса, была ли авария, низкая ли посадка и где именно стоит машина. Еще лучше — сразу отправить фото, если это возможно.
Главная ошибка водителей — сказать только одно: «машина не заводится». Для диспетчера этого мало. Машина может не заводиться по-разному, а условия погрузки у двух одинаковых автомобилей могут быть совсем разными.
Чем точнее вы опишете состояние машины и место, тем выше шанс, что приедет нужная техника с первого раза. А это уже экономит и время, и нервы.
Если нужна надежная помощь на дороге, сохраните контакты CarTaxi:
8 800 333-51-81
