Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
FS Mackenzie

Что продает: низкий тариф на перевозку или экспертность?

Из разговоров в одном тематическом чате: — Скажите, а прямые рейсы из аэропорта А в аэропорт Б есть?
— Сейчас нет, есть только транзит через аэропорт В. Посчитать?
— Нет, посчитать я и сам смогу. Спасибо, пока. Продажа не состоялась. Хотя лет пять назад — вполне могла бы.
Работало это так:
▫️Ты даёшь полезную информацию.
▫️Участники чата видят, что ты разбираешься в теме, значит — эксперт и регулярно работаешь по направлению.
▫️Потом тебе пишут в личку: «А посчитайте и мне такой-то запрос».
Сейчас это почти не работает. Прежде всего потому, что стоимость любой информации практически полностью девальвировалась. Сами сведения почти ничего не стоят, экспертизой обладает каждый второй, а глубина этой экспертизы зачастую под большим вопросом.
Чтобы понять, есть ли прямые рейсы, как часто вылеты, широкий или узкий борт — не нужно быть большим экспертом. Aviasales, OneTwoTrip и немного личного времени — вам в помощь. Можно, конечно, обратиться к ИИ, но сами понимаете: вполне возможно услыш

Из разговоров в одном тематическом чате:

— Скажите, а прямые рейсы из аэропорта А в аэропорт Б есть?
— Сейчас нет, есть только транзит через аэропорт В. Посчитать?
— Нет, посчитать я и сам смогу. Спасибо, пока.

Продажа не состоялась. Хотя лет пять назад — вполне могла бы.

Работало это так:
▫️Ты даёшь полезную информацию.
▫️Участники чата видят, что ты разбираешься в теме, значит — эксперт и регулярно работаешь по направлению.
▫️Потом тебе пишут в личку: «А посчитайте и мне такой-то запрос».

Сейчас это почти не работает. Прежде всего потому, что стоимость любой информации практически полностью девальвировалась. Сами сведения почти ничего не стоят, экспертизой обладает каждый второй, а глубина этой экспертизы зачастую под большим вопросом.

Чтобы понять, есть ли прямые рейсы, как часто вылеты, широкий или узкий борт — не нужно быть большим экспертом. Aviasales, OneTwoTrip и немного личного времени — вам в помощь. Можно, конечно, обратиться к ИИ, но сами понимаете: вполне возможно услышать что-то вроде:

ой, извините, я действительно ошибся, такого рейса на самом деле нет.

Авиационные перевозки генеральных грузов сейчас редко продаются через экспертизу. В первую очередь продаются низкая цена, небольшой, но чистый опыт работы, быстрые и корректные ответы — и немного логистического тумана.

Туманом может быть фраза «я китайский/турецкий агент», что само по себе вообще не означает ни лучших цен, ни лучшего сервиса. Хотя кто-то до сих пор так думает.

Туманом может быть и личная встреча, и эмоциональный контакт с поставщиком. И это, пожалуй, самый мощный туман в России. Потому что авиационный бизнес у нас до сих пор — это people to people.

Не понравился человек из чата — не буду с ним работать. А если приехал на встречу, правильно говорит, знает чуть больше меня — сразу возникает доверие. Уже можно попробовать поработать.

❗️Это не плохо и не хорошо — это данность.

И поэтому большинство логистов, хоть и понимают, что через 5–7 лет перевозки будут заказывать друг у друга роботы через API и обмены big data, всё равно очень надеются, что момент, когда это действительно произойдёт, наступит как можно позже.