Цены и расчеты ниже — для Москвы. В регионах суммы могут быть ниже. В Подмосковье иногда выходит даже больше, если склад стоит далеко и работодателю тяжело набрать людей.
В 2026 году вопрос «где подработать?» уже не выглядит мелочью. По данным исследования «Работа.ру» и «Подработка», весной 2026 года 38% россиян планировали искать подработку. Чаще всего об этом говорили люди из строительства, ритейла, транспорта и логистики. То есть это уже не история «студенту на шаверму». Для многих подработка — способ закрыть аренду, кредит, продукты, детские кружки или просто дотянуть до зарплаты без займа.
Выбор обычно простой и довольно житейский: выйти на полную смену на склад или после основной работы покататься либо походить курьером 3–4 часа. Склад на первый взгляд кажется надежнее: пришел, отработал, получил фикс. Курьерка выглядит мутнее: сегодня заказы есть, завтра дождь, приложение, рейтинг, район, чаевые. Но когда считаешь не обещания в вакансии, а цену своего часа и остаток сил после смены, картина уже другая.
Сначала склад: сколько выходит за смену
По свежим вакансиям в Москве встречаются такие условия: первые смены — около 3 024 ₽, дальше — около 3 780 ₽ за смену для кладовщика или комплектовщика.
Если смена длится 12 часов, то 3 780 ₽ — это примерно 315 ₽ в час. Если 10 часов — 378 ₽ в час. На бумаге звучит нормально, особенно когда выплаты еженедельные и не надо ждать месяц. Только склад редко означает «пришел и спокойно посидел». Чаще это ноги, коробки, сборка, сканер, нормы, перерывы по расписанию. А иногда еще дорога до промзоны или логистического центра.
Средняя зарплата кладовщика в Москве за 2026 год, по данным «ГородРабот.ру», — около 87 097 ₽, комплектовщика — около 89 794 ₽. Но средняя зарплата — не то же самое, что подработка. Чаще речь идет про полноценный график, смены, иногда ночные, вахту или переработки.
Склад хорош, когда нужно забрать крупную сумму за день. Вышел в субботу, отработал 10–12 часов, получил свои 3–4 тысячи. Минус тоже понятный: почти весь день ушел. Если дорога туда-обратно занимает еще 1,5–2 часа, реальная цена часа заметно проседает.
Теперь курьер вечером: сколько можно собрать за 3–4 часа
По калькулятору «Яндекс Еды», который приводил Т—Ж, при 8-часовом рабочем дне на пятидневке пеший курьер в Москве может получить около 79 464 ₽ в месяц, велокурьер — 98 112 ₽, автокурьер — 128 352 ₽. Там же есть честная оговорка: это расчеты калькуляторов, а не гарантия каждому человеку.
Переведем в понятный формат. Если взять примерно 22 рабочих дня по 8 часов, выходит:
· пеший курьер — около 450 ₽ в час;
· велокурьер — около 557 ₽ в час;
· автокурьер — около 729 ₽ в час, но там уже бензин, парковки, амортизация и прочая радость автомобилиста.
На сайте «Яндекс Еды» указано, что курьер может выбирать район, доставлять в свободное время, а у самозанятых предусмотрены ежедневные выплаты. По данным сервиса, в обычный день в среднем может быть до двух заказов в час.
Грубый расчет вечера после работы получается таким:
· 3 часа пешком — около 1 350 ₽ до налога и расходов;
· 4 часа пешком — около 1 800 ₽;
· 3 часа на велосипеде — около 1 670 ₽;
· 4 часа на велосипеде — около 2 230 ₽.
Это не «легкие 100 тысяч за пару прогулок». За один вечер курьер обычно принесет меньше, чем полная складская смена. Зато цена часа у курьерки в Москве часто выше — особенно если выходить в удачные часы: вечер, высокий спрос, плотный район, не мертвые окраины.
Где подвох у склада
Главный подвох склада — не только физическая нагрузка. Склад забирает большой кусок жизни сразу.
Человек думает: «Ну что там, выйду на смену». Потом выясняется: смена 12 часов, дорога час туда и час обратно, после работы ноги гудят, дома уже ничего не хочется. Если это подработка после основной недели, воскресенье превращается не в отдых, а в восстановление после коробок. Знакомо?
Студентам мешает расписание. Людям с основной работой — усталость. Родителям — то, что выпадает целый день. А у тех, кто уже работал на складе или вахте, триггер совсем прямой: «Я не хочу опять норму, бригадира и крики из-за темпа».
Зато склад выигрывает по предсказуемости. Ты заранее знаешь: вот смена, вот сумма, вот день выплаты. Не надо ловить заказы, смотреть на погоду, рейтинг и район.
Где подвох у курьера
У курьера подвох другой: доход плавает. Сегодня район живой, заказы идут, погода нормальная, настроение есть — вечер получился жирный. Завтра заказов меньше, лифт не работает, клиент не отвечает, дождь, ноги мокрые, телефон садится. И все, смена уже совсем не такая приятная.
Еще надо помнить про налог самозанятого, связь, паузы, дорогу до района, еду во время смены. Если работаешь на авто, добавляются бензин и износ машины. Поэтому цифра из калькулятора — ориентир, а не обещание «столько точно дадут».
Зато курьерка закрывает боль, с которой склад справляется плохо: контроль над временем. Можно выйти на 3 часа, а не отдавать весь день. Можно попробовать без резюме. Можно не объяснять второму начальнику, почему тебе надо уйти раньше. Для многих это важнее, чем просто ставка.
Честное сравнение на простом примере
Берем Москву.
Вариант 1: складская смена.
Доход: около 3 780 ₽ за смену. Время: 10–12 часов плюс дорога. Реальная цена часа с дорогой: если смена 12 часов и дорога 2 часа, получается 3 780 / 14 = 270 ₽ за час жизни.
Вариант 2: курьер вечером пешком.
Доход: примерно 1 350–1 800 ₽ за 3–4 часа. Время: 3–4 часа плюс короткая дорога до района. Реальная цена часа: примерно 400–500 ₽, если район выбран нормально.
Вариант 3: курьер вечером на велосипеде.
Доход: примерно 1 670–2 230 ₽ за 3–4 часа. Цена часа может быть выше, но и усталость тоже. Особенно зимой, в дождь или в районе с неудобными переходами.
Склад дает больше денег за один выход. Курьер вечером часто выгоднее по цене часа. Если нужны 4 тысячи одним днем — склад понятнее. Если хочется добавить 10–15 тысяч в месяц без убитых выходных — курьерские вечера выглядят сильнее.
Что выбрать, если деньги нужны быстро
Если до платежа по кредиту осталось два дня и нужно закрыть дыру, складская смена может быть проще психологически. Вышел, отпахал, получил крупнее за раз. Особенно когда выплаты еженедельные и условия понятные.
Но если задача не разовая, а регулярная — например добавлять к зарплате 12–20 тысяч в месяц, — вечерняя курьерка выглядит гибче. Допустим, выходить 3 раза в неделю по 3 часа. Даже при осторожном расчете 1 300 ₽ за вечер получается около 15 600 ₽ в месяц за 12 вечеров. Не роскошь. Но это уже продукты, часть аренды, платеж по кредитке или деньги на ребенка.
И главное — ты не выпадаешь из жизни на целый день.
Мой вывод без сказок
Если считать грубо и по-честному, для Москвы в 2026 году ответ такой.
Смена на складе выгоднее, когда нужна максимальная сумма за один день и ты готов физически отработать 10–12 часов.
Курьер вечером выгоднее, когда важны цена часа, гибкость и возможность подрабатывать без второго полноценного графика.
Склад — это «заберу больше, но отдам день и силы». Курьер — это «заберу меньше за вечер, но сам решу, когда выйти». И для многих людей сейчас именно это главное. Не просто найти работу, а не потерять остатки контроля над своей жизнью.
Я бы считал так: есть свободная суббота и срочно нужны 3–4 тысячи — склад. Есть основная работа, учеба, семья или просто нет желания снова жить по чужому расписанию — несколько курьерских вечеров в Москве могут оказаться выгоднее. Не по общей сумме за один выход, а по самому важному показателю: сколько денег ты получаешь за час своей нормальной жизни.