Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Mash Money

Отмен авиарейсов в России стало в четыре раза больше

С начала 2026 года число отменённых авиарейсов в России выросло в 4,3 раза, а длительных задержек — примерно вдвое. Об этом пишет "Коммерсантъ".
Рейсов с задержкой от часа стало в 1,9 раза больше — 48,6 тыс. С задержкой от двух часов — в 2,1 раза, до 26,5 тыс. От трёх часов — в 2,3 раза, до 17,3 тыс. Главная причина — участившиеся ограничения в аэропортах по сигналу "Ковер". Также на расписание повлияли зимние снегопады и массовые отмены на ближневосточных направлениях. Авиакомпании стали чаще заранее отменять рейсы, если задержки начинают накапливаться по цепочке. Так перевозчики пытаются не собирать пассажиров в терминалах и быстрее перестраивать расписание. Из-за сбоев выросли и возвраты билетов. По данным "Аэроклуба", на внутренних рейсах доля возвратов у деловых путешественников увеличилась до 8%, на международных — до 13%. Часть авиакомпаний говорит о росте расходов из-за простоя самолётов и необходимости господдержки. В Минтрансе при этом считают, что дополнительные издержки от
    Rocker Sta/Unsplash
Rocker Sta/Unsplash

С начала 2026 года число отменённых авиарейсов в России выросло в 4,3 раза, а длительных задержек — примерно вдвое. Об этом пишет "Коммерсантъ".

Рейсов с задержкой от часа стало в 1,9 раза больше — 48,6 тыс. С задержкой от двух часов — в 2,1 раза, до 26,5 тыс. От трёх часов — в 2,3 раза, до 17,3 тыс.

Главная причина — участившиеся ограничения в аэропортах по сигналу "Ковер". Также на расписание повлияли зимние снегопады и массовые отмены на ближневосточных направлениях.

Авиакомпании стали чаще заранее отменять рейсы, если задержки начинают накапливаться по цепочке. Так перевозчики пытаются не собирать пассажиров в терминалах и быстрее перестраивать расписание.

Из-за сбоев выросли и возвраты билетов. По данным "Аэроклуба", на внутренних рейсах доля возвратов у деловых путешественников увеличилась до 8%, на международных — до 13%.

Часть авиакомпаний говорит о росте расходов из-за простоя самолётов и необходимости господдержки. В Минтрансе при этом считают, что дополнительные издержки от временных ограничений составляют менее 1% общих расходов перевозчиков.

Ранее в Московской воздушной зоне
ввели особый режим полётов для малой авиации. Регулярные и чартерные пассажирские рейсы эти ограничения не затрагивают.