Вал намотки линии TopMet 2450: биение убивало этикетку. Заменили цапфу — вернули точность

На линии вакуумной металлизации TopMet 2450, где производят самоклеящиеся этикетки, возникла проблема. При вращении вала намотки появилось биение на неприводной шейке. Причина — постоянные нагрузки, усталость металла, потеря соосности. Брак на этикетке становился всё заметнее. Заказчик принял решение: демонтаж и срочный ремонт.

В чём была задача

Вал длиной 3530 мм входит в состав намоточного устройства. Он отвечает за перемотку рулонного материала — плёнки с металлизированным покрытием. Шейка вала работает в паре с подшипником и испытывает высокие нагрузки. Со временем геометрия нарушилась, появилось биение. Требовалось восстановить неприводную цапфу.

Демонтаж и отправка к нам были единственным вариантом — производство не могло рисковать качеством этикетки.

Что сделали

Этапы ремонта — от удаления старой цапфы до финишной шлифовки:

1. Демонтаж. На токарном станке аккуратно удалили изношенную цапфу.
2. Изготовление новой. Выточили деталь из легированной стали. Отправили на термическую обработку — чтобы снять напряжения и повысить твёрдость.
3. Предчистовая обработка. Точно выточили посадочные поверхности под запрессовку, обеспечив нужный натяг.
4. Сборка и фиксация. Поверхность вала очистили. Запрессовали новую цапфу и для надёжности обварили соединение по периметру.
5. Чистовая обработка. На станке ДИП500 выполнили проточку цапфы. Нарезали резьбу M16x2 и сделали центровое отверстие.
6. Шлифовка. Бочку вала прошлифовали на круглошлифовальном станке до минимального размера.

Все работы проводили на своём опытно-механическом производстве в Щёлково, под контролем конструктора.

Результат

Вал полностью восстановлен. Посадочное место под подшипник соответствует чертежу. Биение ушло. Оборудование готово к установке в линию TopMet 2450. Этикетка снова ровная, брака по намотке нет.

Почему не купили новый вал

Новый вал такой длины — это дорого и долго. Замена цапфы с сохранением основной части узла обошлась заказчику значительно дешевле, а по точности узел не уступает заводскому. Плюс — шлифовка бочки вала дала вторую жизнь рабочей поверхности.

Появилось биение на длинном валу? Не спешите менять его целиком. Подписывайтесь на канал — покажем, как заменить цапфу и восстановить геометрию за несколько дней.