Крыльчатка промышленного вентилятора пролежала на воздухе долгое время. Коррозия сделала своё дело: вал прикипел к ступице и шкиву намертво. Разобрать узел без разрушения детали оказалось невозможно. Заказчик уже думал о покупке нового агрегата, но мы предложили другой путь — полное восстановление.
В чём была проблема
Привезли к нам крыльчатку в сборе с валом, маховиком и бугелем. Вторую подшипниковую опору доставили отдельно. Осмотр показал:
- пять лопаток погнуты, сварные швы изношены;
- посадочное отверстие и шпоночный паз в ступице негодны;
- на шкиве — сколы на ручьях и коррозия в посадочном;
- в корпусах подшипников — износ поверхностей и резьб;
- на крышках — повреждены канавки под сальники;
- стопорные шайбы отсутствуют, гайки изношены.
Попытка разобрать узел подтвердила: вал не выпрессовать. Пришлось его разрушать, чтобы извлечь из ступицы и шкива.
- Документация. Провели эскизирование, замеры, разработали конструкторские чертежи.
- Демонтаж. Остатки старого вала удалили механически на станке. Шкив проверили цветным контролем на трещины.
- Новая ступица. Расточили посадочное место в крыльчатке. Изготовили новую ступицу из заготовки диаметром 200 мм и длиной 300 мм. Запрессовали её в крыльчатку и приварили.
- Лопатки. Выправили погнутые элементы, подварили изношенные швы.
- Шкив. Наплавили сколы на ручьях, расточили посадочное отверстие, убрали биение, зачистили поверхности.
- Подшипниковые опоры. Обработали отверстия в корпусах, отфрезеровали стыки, восстановили резьбы, изготовили новые крышки.
- Новый вал. Сделали из заготовки диаметром 130 мм и длиной 1500 мм. Нарезали шпоночные пазы, просверлили отверстия, нарезали резьбу. Изготовили две новые шпонки.
- Комплектующие. Подобрали свежие подшипники, уплотнения, гайки и стопорные шайбы.
- Сборка и балансировка. Собрали узел, проверили соосность. Динамическую балансировку выполнили уже на месте эксплуатации у заказчика.
Результат
Крыльчатка полностью восстановлена. Новый вал, обработанная ступица, свежие подшипники, втулки, уплотнения — узел как новый. Заказчик не стал покупать дорогой агрегат, а получил работоспособное оборудование с продлённым ресурсом.
Почему это выгодно
Покупка нового промышленного вентилятора — это десятки тысяч долларов и ожидание поставки. Наше восстановление обходится значительно дешевле и занимает дни, а не месяцы. А по качеству узел не уступает новому — за счёт современных материалов, точной мехобработки и обязательной балансировки.
Ваш вентилятор «прикипел» насмерть? Не спешите покупать новый. Подписывайтесь на канал — покажем, как восстановить любой узел, даже если разобрать его без разрушения невозможно.