Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Телеканал "78"

Строился не на болоте и может «тряхнуть» как на Камчатке? 10 секретных фактов о Петербурге

Северная столица — место, где каждый камень хранит тайну, каждый мост — инженерное чудо, а каждая улица — страницу истории. Сегодня Петербург отмечает свой 323-й день рождения. Чем не повод открыть несколько удивительных тайн этого не менее удивительного города? 27 мая 2026 года самый красивый, волшебный и невероятный город на Неве отметит 323-летие. О нём слагали легенды, его воспевали поэты, он вдохновлял художников, а ещё был, есть и навсегда останется одним из самых любимых мест туристов со всего мира. Такой многоликий и удивительный Санкт-Петербург! В день рождения Северной столицы России телеканал «78» представил программу «Невероятные факты о Петербурге» — документальный и развлекательный проект, рассказывающий о малоизвестных исторических, геологических и инженерных секретах Петербурга. О некоторых из них сегодня и поговорим. «На берегу пустынных волн. Стоял он, дум великих полн. И вдаль глядел», — знакомые со школьной парты строки из вступления к поэме А. С. Пушкина «Медный вс
Оглавление

Северная столица — место, где каждый камень хранит тайну, каждый мост — инженерное чудо, а каждая улица — страницу истории. Сегодня Петербург отмечает свой 323-й день рождения. Чем не повод открыть несколько удивительных тайн этого не менее удивительного города?

Коллаж 78.ru: flaticon.com/Freepik, 78.ru
Коллаж 78.ru: flaticon.com/Freepik, 78.ru

27 мая 2026 года самый красивый, волшебный и невероятный город на Неве отметит 323-летие. О нём слагали легенды, его воспевали поэты, он вдохновлял художников, а ещё был, есть и навсегда останется одним из самых любимых мест туристов со всего мира. Такой многоликий и удивительный Санкт-Петербург!

В день рождения Северной столицы России телеканал «78» представил программу «Невероятные факты о Петербурге» — документальный и развлекательный проект, рассказывающий о малоизвестных исторических, геологических и инженерных секретах Петербурга. О некоторых из них сегодня и поговорим.

1. Петербург строили не на болоте

«На берегу пустынных волн. Стоял он, дум великих полн. И вдаль глядел», — знакомые со школьной парты строки из вступления к поэме А. С. Пушкина «Медный всадник». Интересно, о чём именно в тот момент думал Пётр I?

Многие уверены, что царь специально решил возвести новую столицу на болоте, вопреки всем законам здравого смысла. На самом деле, если бы вокруг простиралась сплошная и непроходимая топь, на ней никто не смог бы поселиться, а ведь известно, что обитатели в том месте были ещё задолго до Петра Великого. Много сотен лет назад на месте нынешнего Адмиралтейства стояло шведское поселение, а Смольный появился там, где когда-то была русская деревня Спасское. Так что петербургская земля была вполне пригодна для жизни.

Подтверждение можно найти и в археологии. По словам экспертов, большая часть территории будущего города лежала на вполне сухих участках.

Но болота всё-таки были — они занимали немалые площади между более сухими «островами». Чтобы сделать территорию пригодной для масштабной застройки, инженеры применяли передовые для тех лет технологии дренажа и насыпных грунтов. Строители вручную забивали сваи, формируя надёжные основания под фундаменты первых построек.

— Около 70% площади современного Петербурга — это гумусово-глеевые почвы. Это почвы, которые образовались при существенном переувлажнении. Но вода не имеет никакого отношения к болотам. Действительно, на территории Санкт-Петербурга есть примеры болотных почв, но это совершенно небольшие площади. Например, стоит вспомнить про Сестрорецкое болото, — рассказал геолог, краевед Алексей Коваль.
Фото:78.ru
Фото:78.ru

Вывод таков: легенда о городе на болоте — красивая, но неточная. Правильнее сказать, что Петербург стоит не на болоте, а на русской инженерной упёртости.

2. Петербург построили на морском дне

Мало кто знает, что местность, в которой мы живём, когда-то была дном древнего моря. Примерно 6-8 тыс. лет назад, на заре послеледниковой эпохи, территорию современного Петербурга покрывало Литориновое море — прямой предшественник Балтики. Уровень воды был выше нынешнего на десять метров, а климат — теплее, почти как сегодня в Копенгагене.

Однако ледники постепенно таяли, и море медленно отступало. По мере осушения на его месте оставались береговые линии, террасы и слои отложений. Сегодня геологи находят их в разрезах, например, когда в городе роют котлованы для новых домов или прокладывают тоннели метро.

— В природе нет ничего вечного — всё меняется. Где сегодня суша, когда-то могло быть море. <…> Стоит вспомнить Лиговский проспект, который проходит строго по террасе Литоринового моря. К Северо-Западу, в новых районах, даже появилась улица, которая называется «Литориновая», — напомнил краевед.

3. Первый планетарий везли в Петербург более 3 лет

Преодолевая штормы и суровые зимы, дипломатический подарок Петру I от герцога Карла Фридриха Гольштейн-Готторпского добирался до Северной столицы больше трёх лет.

Готторпский глобус был не просто моделью Земли, а первым в мире планетарием: внутри него свободно помещались 10-12 человек. Люди сидели за столом и смотрели на звёздное небо, изображённое на внутренней поверхности. Лучшие мастера и картографы трудились над этим шедевром научной мысли с 1651 по 1664 год.

По тем временам доставить такой важный и большой груз было непростой задачей. Сначала глобус везли на корабле, затем — на конных подводах и санях. Каждый этап грозил повреждением хрупкого механизма и уникальной росписи, и всё же глобус благополучно добрался до Петербурга.

Фото: 78.ru
Фото: 78.ru

Сначала экспонат разместили на Царицыном лугу (современное Марсово поле), позже поместили в башню Кунсткамеры. Почти четверть века он благополучно стоял на своём месте, пока в 1747 году не случился пожар — глобус сильно пострадал, остались лишь обгоревший каркас и одна дверца. Однако русские мастера смогли восстановить его, и сегодня глобус снова показывает любопытным посетителям музея Землю и звёзды.

4. В центре Петербурга прячется самый широкий мост в мире

Сможете представить мост, который невозможно увидеть? А петербуржцам и представлять не нужно, ведь этот инженерный парадокс находится прямо в сердце нашего города.

Речь о знаменитом Синем мосте через Мойку, ширина которого — 97,3 метра. Для полноты картины объясним: на его проезжей части можно было бы разместить 25 автомобильных полос.

Своё название мост получил ещё в 18 веке из-за цвета деревянной переправы. Затем его перестроили в чугунный, и тогда ширина составляла «всего» 41 метр. А когда рядом строили Мариинский дворец, мост расширили до современных размеров, буквально пристроив к нему вторую половину.

Из-за такой невероятной ширины Синий мост почти незаметен. Визуально он сливается с Исаакиевской площадью, и многие туристы, гуляя там, не осознают, что только что перешли реку. Поэтому его и прозвали «мостом-невидимкой».

5. Ожившая статуя Петра I

Почти 300 лет в Эрмитаже стоит «живая статуя». Это восковая фигура Петра Великого, которая умеет сидеть, поворачивать голову и даже откидываться на спинку кресла. Никакой мистики — только шарниры и очередные чудеса инженерной мысли 18 века.

Уникальную статую создал Бартоломео Карло Растрелли по приказу Екатерины I сразу после смерти императора в 1725 году. Скульптор снял гипсовые слепки с головы, кистей и ступней усопшего Петра, затем отлил их из воска и доработал до максимального сходства. Туловище, ноги и руки сделали из дерева и соединили при помощи шарниров. Они позволяли придавать фигуре любое естественное положение: усаживать, сгибая колени и локти, менять позу.

— Благодаря этой восковой персоне мы можем посмотреть, как действительно выглядел Пётр Алексеевич Романов. Ведь это точная копия Петра I — и рост, и само лицо, — поделилась культуролог Ярослава Плотникова.

Нельзя не отметить, что парик, усы и брови были собраны из настоящих волос Петра, остриженных из-за сильной жары в Персидском походе 1722 года. Глаза написаны на золотых пластинах живописцем Андреем Овсовым, а высота фигуры — 204 сантиметра, в точности как у самого царя.

Фото: 78.ru
Фото: 78.ru

Так что, если когда-нибудь в Эрмитаже вам покажется, что Пётр повернул голову вам вслед — не пугайтесь и попрощайтесь с императором в ответ.

6. Александровская колонна держится под собственным весом

Вы когда-нибудь замечали, что одна из главных вертикалей Петербурга ничем не закреплена? Секрет её устойчивости кроется в точнейшем математическом расчёте, гравитации и, конечно, доверии архитектора к законам физики.

Император Николай I поручил Огюсту Монферрану создать монумент в честь победы его брата Александра I над Наполеоном. Главное условие — колонна должна быть выше своей предшественницы из Парижа (речь о Вандомской колонне).

— Мы победили Наполеона, обессмертили себя на поле боя и решили увековечить этот подвиг. Наша колонна стала главной колонной в мире, — подчеркнул урбанист Владимир Фёдоров.

Так, 30 августа 1834 года Дворцовую площадь украсила она — Александровская красавица высотой 47,5 метра. Для её установки потребовалась сложнейшая система из десятков лебёдок и блоков, которые приводили в движение почти 3 тыс. солдат и рабочих. «Операция» прошла с ювелирной точностью и заняла всего 1 час 45 минут.

Однако после открытия горожане долгое время обходили её стороной, опасаясь, что гигант может обрушиться прямо на них. Тогда сам Монферран стал каждое утро выгуливать свою собачку прямо у подножия колонны. Для спокойствия петербуржцев он не оставлял эту традицию много лет.

7. Температура воздуха в Петербурге зависит от района

В один и тот же час, в один и тот же день, в одном и том же городе термометры показывают разную температуру. Как будто между центром и окраиной пролегает невидимая климатическая граница. Но это не глобальное потепление, а особенность Петербурга, создавшего свой собственный микроклимат.

Самой тёплой частью города является Невский проспект и прилегающие районы. Летом днём там бывает на 2-3 градуса теплее, чем в пригородах, а зимой разница достигает 10-12 градусов.

В чём секрет, спросите вы? Каменные здания, асфальт и брусчатка нагреваются днём и медленно «оттаивают» ночью. Циркуляции воздуха мешают и плотная застройка, а также транспорт и метро. Кроме того, по Невскому проспекту ежедневно проходят около 2 млн человек, можно сказать, что каждый из нас работает маленькой батарейкой.

При этом на окраинах, где больше парков, пустырей и малоэтажной застройки, микроклимат ближе к природному, и летом там прохладнее. Особенно разница чувствуется в безветренные ночи, когда центр остывает медленно, а спальные районы выхолаживаются моментально.

8. В Петербурге бывают землетрясения

Считается, что наш город — одно из самых сейсмобезопасных мест на планете. Но это не значит, что земля под ногами петербуржцев никогда не дрожит. И хоть катастрофических землетрясений здесь не бывает, слабые толчки в 1-2 балла фиксируются регулярно.

В целом, на территории Балтийского щита происходит около 10 толчков в год, из них 1-2 могут быть слегка ощутимы — например, когда стоишь на верхнем этаже и кажется, что люстра немного качается.

Иногда толчки имеют техногенную природу: взрывы на карьерах в соседних областях или даже интенсивное движение тяжёлого транспорта. Но настоящих, природных землетрясений, которые могли бы напугать горожан, в Петербурге не случалось за всю историю наблюдений.

Play Video
Play Video

Видео: 78.ru

В следующий раз, когда вам покажется, что пол под ногами слегка вибрирует, скорее всего, на соседней улице просто проехал тяжёлый грузовик. Но если вы живёте на верхнем этаже в тихом переулке, возможно, вы поймали тот самый, едва уловимый толчок с Балтийского щита.

9. Уникальная конная статуя на двух точках опоры

Памятник Николаю I на Исаакиевской площади — единственный в России конный монумент, который держится всего на двух точках опоры. В мире таких статуй единицы. Даже знаменитый римский император Марк Аврелий на коне стоит увереннее — на трёх ногах, а наш Николай балансирует на двух уже почти 170 лет.

Дело в том, что петербургские инженеры и скульпторы умели не только создавать красоту, но и заставлять её пренебрегать гравитацией. Проект разработал всё тот же Огюст Монферран, а конную статую поручили Петру Клодту — знаменитому автору «укротителей коней» на Аничковом мосту.

Главная интрига памятника — в его устойчивости. По задумке, шестиметровая фигура держится только на двух задних ногах коня. Настоящий технический прорыв для 19 века!

Долгое время считалось, что равновесие обеспечивает свинцовая дробь, засыпанная в круп лошади. Однако недавние реставрации показали, что это не так. Устойчивость достигается за счёт сложной внутренней конструкции: в ноги коня вставлены металлические прутья, которые уходят глубоко в постамент. Также сместить центр тяжести позволил бронзовый слой на задних ногах лошади, который сделали толще, чем спереди.

10. Самая большая глыба малахита в мире

Эрмитаж славится своими малахитовыми залами: тысячи килограммов зелёного камня ушли на украшение колонн, ваз и чаш. Но сердце этой минеральной коллекции бьётся не в парадных залах дворца, а в стенах Горного музея на Васильевском острове. Именно там лежит главная драгоценность — самая большая в мире глыба малахита весом ровно 1504 килограмма.

Этого зелёного гиганта добыли на Урале, на знаменитом Гумёшевском руднике, который вдохновил Павла Бажова на сборник рассказов «Малахитовая шкатулка». По легенде, первоначальный монолит был почти в два раза больше — около трёх тонн. Но он попросту не прошёл в узкие штольни, поэтому уникальный камень пришлось обрезать.

Владельцы рудника преподнесли эту драгоценность Екатерине II. Говорят, императрица сначала держала камень в своих личных покоях, а затем передала его в только что основанный Горный музей как бесценный учебный экспонат. В музее глыба лежит на специальном кирпичном колодце, который принимает на себя её вес и не даёт проломить пол.

Уже в конце 18 века стоимость камня оценивалась в астрономические по тем временам 100 тыс. рублей. Сегодня, когда уральские месторождения истощены, а малахит почти не добывают, этой цены нет и быть не может.

Фото: 78.ru
Фото: 78.ru

Как ни крути, Санкт-Петербург — город с богатейшей историей, инженерными чудесами и природными загадками. От древнего моря до современных мостов, от восковых фигур до гранитных колонн — каждый уголок хранит в себе тайну. Гуляйте по улицам, заглядывайте в музеи, и, поверьте, вы откроете для себя ещё больше удивительных историй.