Этот защитный элемент устанавливается дополнительно и может уберечь автомобиль от серьезных повреждений.
Мы часто читаем и обсуждаем, как заменить воздушный, масляный или салонный фильтр — это базовые навыки технического обслуживания, которые должен знать каждый водитель. Но задумывались ли вы когда-нибудь, как заменить фильтр охлаждающей жидкости ? Причина, по которой эта тема редко обсуждается, довольно проста: в большинстве случаев такой фильтр просто отсутствует. В отличие от мощных дизельных двигателей, где он является стандартным, в обычных легковых автомобилях такой детали нет.
Фильтры необходимы практически во всех механических системах автомобиля, но одна из важнейших работает без него. Однако, как оказалось, у инженеров есть веская причина для такого решения. Сама система охлаждения действует как своего рода ловушка для частиц — тонкие каналы в радиаторе и расширительном бачке часто служат «ловушкой» для осадка и мусора.
Кроме того, современный антифриз обладает сильными антикоррозионными свойствами, а сама система имеет закрытую конструкцию , что значительно затрудняет первоначальное загрязнение.
Отсутствие фильтра означает отсутствие необходимости в обслуживании.
Отсутствие фильтра не означает, что систему охлаждения можно оставлять работать в автоматическом режиме. Антифриз не вечен. Со временем он разрушается, теряя свои антикоррозионные свойства, что приводит к образованию ржавчины и накипи . В конечном итоге эти отложения могут засорить важные компоненты, такие как радиатор и водяной насос, что приводит к перегреву и дорогостоящему ремонту.
Большинство производителей рекомендуют менять антифриз каждые 2–5 лет или каждые 90 000–160 000 километров . Конечно, агрегаты, использующие жидкости с увеличенным сроком службы, могут прослужить дольше, но для получения точных данных всегда проверяйте сервисную книжку вашей модели.
Если вы купили подержанный автомобиль, а его сервисная история неизвестна, есть явные предупреждающие знаки. Если при осмотре антифриз приобретает мутный, «молочный» цвет, в расширительном бачке обнаруживаются следы масла или видимые загрязнения – это явный сигнал к полной промывке и замене. Если автомобиль не перегревается и видимых утечек нет, с этой задачей можно справиться самостоятельно. Однако, если есть подозрения на другие проблемы, лучше доверить автомобиль проверенному сервисному центру.
Можно ли добавить дополнительный фильтр?
Хотя фильтры охлаждающей жидкости, устанавливаемые на легковых автомобилях, не входят в заводскую комплектацию, они могут стать отличным дополнением . В конце концов, если мы сможем уменьшить количество загрязнений в любой системе двигателя, это всегда будет плюсом.
В интернете автолюбители часто делятся опытом использования неоригинальных фильтров, которые помогают системе . Они задерживают ржавчину, кусочки старых прокладок или поврежденные резиновые шланги.
Установка фильтра охлаждающей жидкости — это не дорогое удовольствие. Качественные варианты от известных производителей стоят от 60 до 90 евро. Если вы планируете полную модернизацию системы охлаждения , добавление такого компонента станет дополнительной страховкой и разумным вложением средств для вашего спокойствия в дороге.