История завода "ПСМА Рус" в Калуге, некогда собиравшего автомобили Peugeot, Citroën и Mitsubishi, переживает драматический поворот.
После смены собственника в 2023 году, когда предприятие перешло под управление компании "Автомобильные технологии", на его мощностях началось производство новых моделей.
Особый успех сопутствует кроссоверу Haval M6, который не только оживил завод, но и привел к впечатляющему росту финансовых показателей.
Завод "ПСМА Рус" был основан в 2009 году как совместное предприятие, ориентированное на сборку автомобилей французских и японских марок. Однако, в условиях меняющейся экономической ситуации и ухода ряда иностранных автопроизводителей с российского рынка, предприятие столкнулось с трудностями.
Переход под контроль российской компании "Автомобильные технологии" в 2023 году стал для завода новой точкой отсчета. Уже в декабре того же года на его конвейере стартовала сборка Citroën C5 Aircross, получившего новое название Rosva. Этот шаг стал первым сигналом к возрождению производственных мощностей.
Настоящим же локомотивом успеха для калужского завода стал кроссовер Haval M6. Его производство было запущено в феврале 2024 года. Интересно, что выбор пал именно на калужские мощности, поскольку завод Haval в Туле был полностью загружен.
Это позволило не только задействовать простаивающие площади, но и обеспечить стабильную работу для коллектива. Планы по развитию амбициозны: автомобиль будет выпускаться по полному производственному циклу, что подразумевает локализацию большего числа компонентов.
Секрет популярности Haval M6 кроется в его уникальном предложении на российском рынке. Этот кроссовер позиционируется как один из самых доступных в своем классе, предлагая при этом впечатляющий набор характеристик за свою цену.
Габариты автомобиля – длина 4664 мм, ширина 1830 мм, высота 1729 мм – обеспечивают просторный салон и внушительный объем багажника в 808 литров. Это делает его идеальным выбором для семейных поездок, перевозки грузов и активного отдыха.
Под капотом M6 установлен бензиновый двигатель объемом 1,5 литра мощностью 147 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
В базовой комплектации автомобиль оснащен двумя подушками безопасности и аналоговой приборной панелью, что подчеркивает его ориентацию на практичность и доступность. Минимум сложной электроники также способствует надежности и простоте обслуживания.
Результаты не заставили себя ждать. Выручка компании "Автомобильные технологии" за прошлый год продемонстрировала феноменальный рост – в 29 раз.
Чистая прибыль достигла внушительных 2,56 миллиарда рублей, увеличившись в 27 раз. Эти цифры свидетельствуют о том, что ставка на доступные и востребованные модели оказалась верной.
Продажи Haval M6 также впечатляют. В прошлом году было реализовано 36 тысяч единиц, а за первые четыре месяца текущего года – уже 9,5 тысяч. Это говорит о стабильном спросе и высоком уровне доверия со стороны российских потребителей.
Главным конкурентным преимуществом Haval M6 является его ценовая политика. Автомобиль предлагает максимальную комплектацию за минимальные деньги, что особенно привлекательно в условиях текущей экономической ситуации.
Наличие климатической системы, автоматической трансмиссии и сенсорного экрана делает его комфортным и современным.
По сравнению с отечественными конкурентами, такими как Lada Vesta, Haval M6 выигрывает по объему багажника и простору в салоне. Однако, стоит отметить, что у российских автомобилей, как правило, больше опций для комфорта в холодное время года, таких как подогрев руля и сидений.
Тем не менее, для многих российских покупателей, особенно для тех, кто активно использует автомобиль для поездок на дачу, строительных работ или охоты, простор и функциональность M6 перевешивают эти нюансы.
Таким образом, Haval M6 не просто стал успешной моделью, но и вдохнул новую жизнь в калужский автомобильный завод, продемонстрировав, что доступные и практичные автомобили по-прежнему пользуются высоким спросом на российском рынке.