Технический специалист дистрибьютора автозапчастей Rossko Константин Ершов рассказал, как избежать перегрева двигателя в летнюю жару. По его словам, главные риски перегрева ‒ старый антифриз, грязный радиатор, неработающий вентилятор и кондиционер.
Антифриз: уровень и качество.
- проверять уровень хотя бы раз в неделю и перед дальней дорогой. Норма ‒ между метками MIN и MAX на расширительном бачке;
- проверять только на холодном двигателе. Нельзя открывать пробку на горячем ‒ система под давлением, выбросит кипяток;
- если уровень падает, нужно найти утечку или менять старую жидкость. Меняйте антифриз по регламенту: раз в 2-3 года или 60-80 тысяч километров. Старая жидкость теряет свойства и хуже отводит тепло.
Радиатор: главный враг ‒ грязь.
Обычно радиаторов два: основной и кондиционерный. Они забиваются тополиным пухом, насекомыми, песком. Продув воздуха ухудшается, и двигатель греется. Особенно в пробках. Чистить радиаторы нужно только на профессиональном сервисе.
Вентилятор охлаждения.
Проверить просто: заведите машину, дайте прогреться. При рабочей температуре (90-105°C) вентилятор должен включиться. Можно включить кондиционер ‒ если вентилятор общий, он заработает сразу. Сломанный вентилятор ‒ это почти гарантированный перегрев в пробке, предупреждает эксперт.
Кондиционер ‒ друг или враг?
Кондиционер забирает часть мощности двигателя. В пробке, когда мотор и так на пределе, включенный кондиционер может стать последней каплей. Если температура повышается, сразу выключите кондиционер, чтобы снять нагрузку.
Что делать, если двигатель перегрелся?
- Остановитесь, но двигатель не глушите.
- Включите печку на максимум (даже в жару): она отведет часть тепла в салон.
- Откройте капот (осторожно, чтобы не обжечься паром).
- Дайте мотору поработать на холостых 5-10 минут.
- Не открывайте расширительный бачок ‒ обожжетесь.
- Если температура не падает, появился пар из-под капота ‒ глушите мотор и вызывайте эвакуатор.
Профилактика всегда дешевле ремонта. Поэтому нужно вовремя обращаться в сервисный центр, где специалисты обязательно проверят антифриз, патрубки, термостат, помпу, радиаторы и вентилятор.