Продажи новых пикапов в России продолжают падать. По итогам апреля 2026 года в стране было реализовано 1682 таких автомобиля — на 10% меньше, чем годом ранее, подсчитали эксперты аналитического агентства «Автостат» со ссылкой на данные регистраций от АО «ППК».
Они также напомнили, что за весь первый квартал текущего года продажи новых пикапов на российском рынке сократились еще сильнее — на 20%. В апреле же лидером сегмента остался китайский JAC с долей в 18%, пикапы которого нашли за месяц 297 покупателей.
На втором месте оказался китайский Great Wall с продажами на уровне 258 штук, а третьим стал американский RAM, пикапы которого за счет параллельного импорта разошлись тиражом в 246 экземпляров. В первую «пятерку» также вошли отечественный бренд Sollers и китайский Changan, чьи пикапы купили 182 и 150 россиян соответственно.
Среди моделей лидером сегмента пикапов в апреле стал JAC T9, реализованный в количестве 294 штук. Второе место занял RAM 1500, выбор в пользу которого сделали 246 россиян. Третьим по популярности оказался Great Wall Poer — его купили 243 раза. Кроме них, в ТОП-5 оказались Changan Hunter Plus и УАЗ «Пикап»: первый нашел 149 покупателей, а обладателями второго стали 145 россиян.
Ранее стало известно, что российский офис концерна Great Wall Motor принял решение сократить линейку пикапов в России до одной модели — Poer. Поставки более крупного и вместительного пикапа Poer KingKong пока прекращены, а сроки их возможного возобновления пока неизвестны.
До этого в мае в России официально начал продаваться обновленный пикап Foton Tunland V7 в комплектации «Престиж» с пружинной подвеской. Начальная стоимость автомобиля без учета скидок и акций составила 5 550 000 рублей.