Иногда водители сталкиваются с довольно необычной проблемой. Так, утром автомобиль заводится достаточно легко, тогда как днем запустить мотор не получается. Автомастер в интервью порталу cenyavto.com объяснил, с чем связаны подобные капризы двигателя.
Читать на сайте: Автомастер объяснил, почему разогретый двигатель отказывается запускаться
Стоит отметить, что днем проблемы с запуском автомобиля возникают редко, так как масло уже разогрето. Если же она не заводится, то стоит искать причину в неисправности электроники или наличии механического износа. Так, часто проблема заключается в снижении давления в топливной рамке. Происходит это обычно из-за неисправного обратного клапана или горячего бензонасоса. Причина также может быть в стартере. Из-за высокой температуры его элементы расширяются и начинают подклинивать, потребляя больше тока. Все это повышает риск износа стартера. При этом коленвал начинает вращаться медленнее, а двигатель издает скрежет.
Справиться с данной проблемой самостоятельно получается не всегда. Чаще всего приходится обращаться в сервис, где заменят щетки, подшипники, реле и якорь. К слову, это обычно обходится дешевле, чем покупка подержанного блока. Запустить двигатель часто не получается из-за сбоя датчика температуры охлаждающей жидкости или воздуха, когда ЭБУ готовит слишком богатую смесь, которая заливает свечи. Если говорить о дизельных моторах, то проблема может быть в износе ТНВД или потере компрессии.
Поэтому может потребоваться диагностика топливной аппаратуры, которая стоит дорого. Однако есть возможность исключить подобные проблемы. В частности, следует регулярно менять фильтры и проверять клеммы аккумулятора, а также следить за дроссельной заслонкой и регулятором холостого хода. Если при запуске появляется запах гари или маховик вращается слишком медленно, то лучше сразу же обратиться в сервис.
Популярные статьи:
