Если у инженера или программиста есть свободный вечер и в голове сидит собственный проект, то иногда рождаются вещи, от которых потом не оторвать взгляд. Пример нашелся быстро. Один энтузиаст решил, что его старым смарт часам не место в ящике, и переселил их в салон, превратив в интерактивную рукоятку рычага КПП на своем Audi. Идея выглядит как шутка, но на деле способна подкинуть мысли даже крупным брендам, в том числе и компании с четырьмя кольцами.
Читать на сайте: Audi A4 B5 теперь уже с TicWatch: рукоятка КПП читает передачи и Spotify
Началось все с банального желания заменить набалдашник на механике. Донором выступил Audi A4 первого поколения с индексом B5, то самое семейство, которое выпускалось с 1994 по 2001 год. Штатная рукоятка была самой обычной, но владельцу этого показалось мало.
В качестве основы он взял TicWatch и посадил часы на рычаг через переходник, который напечатал на домашнем 3D принтере. Далее пошла самая интересная часть. Он написал приложение под Wear OS и задействовал датчики часов, гироскоп и акселерометр. В итоге устройство начало считывать наклон рычага и по углу определять, какая передача включена, первая, вторая, третья, четвертая, пятая или задняя. Работало это уверенно, пока автомобиль не оказывался на подъеме.
На уклонах геометрия менялась, и программа начинала путаться. Тогда автор доработал алгоритм, добавив динамическую калибровку, чтобы приложение подстраивалось на ходу и показывало корректные значения в реальном времени.
Почему он пошел таким путем, тоже объяснимо. Возраст машины дает о себе знать, ее протокол связи по меркам современных систем слишком архаичен, а потому этому находчивому бразильцу проще было опираться на собственные датчики, чем пытаться вытянуть данные с приборной панели.
Когда ролики попали в соцсети, нашлись недовольные, мол, одна эстетика. В ответ он не стал спорить и пошел дальше. В прямом эфире дописал код и превратил часы в сенсорный пульт Spotify. Нажатие сверху ставит трек на паузу или запускает снова, свайпы влево и вправо переключают песни, и все это без лишних движений.
Но повторять подобное стоит с холодной головой. На механике обе руки должны быть на руле всегда, когда вы не переключаете передачи, иначе в критический момент теряются те самые доли секунды. И еще одно. Даже легкая привычка опираться на рычаг создает постоянную нагрузку на механизм коробки, а значит, увеличивает износ в перспективе.
Популярные статьи:
Гаишник рассекретил, на какой скорости камеры не смогут зафиксировать нарушение ПДД
Капитан полиции перечислил типы водителей, которых боятся все гаишники
Майор полиции точно ответил, должен ли водитель давать ключи от машины инспекторам ГАИ по требованию
Тестировщик рассекретил, чем пользоваться вместо Телеграма и Ватсапа в России в 2026 году
Jetour Traveler 8 уже показали: PHEV с 300 км и дизайном экс-Land Rover
